ऑयल-फ्री स्क्रॉल एयर-कूल्ड इलेक्ट्रिक एयर कंप्रेसर

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तेल-फ्री स्क्रॉल एयर-कूल्ड इलेक्ट्रिक एयर कंप्रेसर

 

एनएफ ग्रुप का ऑयल{{0}फ्री स्क्रॉल एयर{{1}कूल्ड इलेक्ट्रिक एयर कंप्रेसर नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों के ब्रेकिंग सिस्टम के लिए एक मुख्य वायु आपूर्ति घटक है। इसे विशेष रूप से इंजन रहित मॉडलों जैसे शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पारंपरिक ईंधन वाहनों में इंजन द्वारा संचालित एयर कंप्रेसर की जगह लेता है।

कार्य सिद्धांत: मेशिंग इनवॉल्यूट स्क्रॉल डिस्क की एक जोड़ी का उपयोग किया जाता है। चलती हुई डिस्क एक विलक्षण शाफ्ट द्वारा संचालित समतलीय गति में घूमती है, जिससे कई अर्धचंद्राकार संपीड़न कक्ष बनते हैं जो चलती डिस्क और स्थिर डिस्क के बीच बाहर से अंदर तक धीरे-धीरे आकार में घटते हैं। हवा बाहरी इनटेक पोर्ट से प्रवेश करती है और चलती डिस्क के घूमने पर लगातार केंद्रीय संपीड़न कक्ष की ओर धकेली जाती है, इसकी मात्रा लगातार सिकुड़ती है और इसका दबाव बढ़ता है, अंततः केंद्रीय निकास पोर्ट से छुट्टी दे दी जाती है। पूरी प्रक्रिया न्यूनतम वायु प्रवाह स्पंदन के साथ निरंतर और स्थिर है।

नमूना	NFG03ZP
मोटर प्रकार	आईपीएमएसएम
रेटेड मोटर पावर (किलोवाट)	3
रेटेड वोल्टेज (वी)	AC380
रेटेड वर्तमान (ए)	6.5
आवृत्ति (हर्ट्ज)	225
रेटेड गति (आरपीएम)	2700
अधिकतम डिस्चार्ज दबाव (एमपीए)	1.05
नाममात्र निर्वहन क्षमता (एल/मिनट)	240(1.0एमपीए)
डिस्चार्ज तापमान (डिग्री)	80 से कम या उसके बराबर
मोटर पोल	10
पीछे-ईएमएफ स्थिरांक (V/(rad/s))	358.7
स्टेटर वाइंडिंग प्रतिरोध (Ω)	0.4
एलडी (एमएच)	4.97
एलक्यू (एमएच)	5.96
ध्वनि दबाव स्तर (डीबी(ए))	72 से कम या उसके बराबर
मोटर चरण	3
मोटर अधिभार कारक	1.5 (10एस से कम या उसके बराबर)
मोटर इन्सुलेशन प्रतिरोध	20M Ω से अधिक या उसके बराबर
मोटर इन्सुलेशन वर्ग	F
मोटर सुरक्षा वर्ग	आईपी67
ठंडा करने की विधि	हवा ठंडी करना
परिवेश ऑपरेटिंग तापमान	-40~55 डिग्री
डिस्चार्ज आउटलेट धागा	M22*1.5
कुल मिलाकर आयाम (एल × डब्ल्यू × एच) (मिमी)	430*363*328
बढ़ते पदचिह्न (एल × डब्ल्यू) (मिमी)	370*210 (M10)
वजन (किलो)	29

संपीड़न कक्ष में किसी चिकनाई वाले तेल का उपयोग नहीं किया जाता है। सीलिंग और घर्षण में कमी लाने के लिए चलती और स्थिर डिस्क के बीच एक स्व-चिकनाई और घर्षण प्रतिरोधी कोटिंग (जैसे पीटीएफई आधारित मिश्रित सामग्री) का उपयोग किया जाता है। आउटपुट संपीड़ित हवा साफ और तेल की धुंध से मुक्त है, ब्रेक वाल्व, ड्रायर और वायु सर्किट के तेल और पानी के प्रदूषण से बचती है, डाउनस्ट्रीम घटकों के जीवन को बढ़ाती है, और तेल को अलग करने और नियमित तेल परिवर्तन की आवश्यकता को समाप्त करती है।

वायु-ठंडी ऊष्मा का अपव्यय:मोटर या बाहरी गर्मी अपव्यय वाहिनी द्वारा संचालित शीतलन पंखे पर निर्भर होकर, संपीड़न और मोटर से गर्मी बाहरी आवरण पर गर्मी अपव्यय पंखों के माध्यम से सीधे परिवेशी वायु में फैल जाती है। किसी शीतलक सर्किट की आवश्यकता नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप एक सरल संरचना और लचीली स्थापना होती है, जो इसे वाणिज्यिक वाहनों के कॉम्पैक्ट चेसिस लेआउट के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाती है।

 

यह मुख्य रूप से नई ऊर्जा बसों, रसद वाहनों और भारी ट्रकों के वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम के लिए स्वच्छ संपीड़ित हवा प्रदान करता है, और वायु निलंबन सीटों, दरवाजे खोलने और बंद करने, हॉर्न आदि के लिए सहायक वायु स्रोत के रूप में भी कार्य करता है।

 

 

 

 

 

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