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ईवी बस इलेक्ट्रिक डिफ्रॉस्टिंग यूनिट
इसके फायदे: हाई वोल्टेज डिफ्रॉस्टर इलेक्ट्रिकल बस के लिए है, और यह पीटीसी हीटिंग के अनुप्रयोग के साथ विंडशील्ड सुरक्षित उत्पाद को डिफ्रॉस्ट कर सकता है।
विवरण
यदि आप ईवी बस इलेक्ट्रिक डिफ्रॉस्टिंग यूनिट की तलाश में हैं, तो हमारे कारखाने से थोक उत्पाद में आपका स्वागत है। चीन में अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, हम आपको सर्वोत्तम सेवा और तेज़ डिलीवरी प्रदान करेंगे। अब, हमारे विक्रेता के साथ कोटेशन की जाँच करें।
ईवी ट्रक के लिए हाइड्रोइलेक्ट्रिक डिफ्रॉस्टिंग यूनिट
उत्पाद विवरण

मुख्य कार्य सिद्धांत
वॉटर{0}इलेक्ट्रिक डीफ़्रॉस्टर वाहन के कूलेंट सर्कुलेशन सिस्टम और इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टम को एकीकृत करता है: वॉटर हीटिंग मोड (प्राथमिक/सहायक हीटिंग): डिफ़्रॉस्टर के हीट एक्सचेंज कोर के माध्यम से बहने वाले वाहन के कूलेंट (इंजन अपशिष्ट ताप या पीटीसी -गर्म गर्म पानी) का उपयोग करता है, और ब्लोअर के माध्यम से विंडशील्ड पर गर्म हवा फेंकता है। इलेक्ट्रिक हीटिंग मोड (रैपिड/इंस्टेंट हीटिंग): अंतर्निहित पीटीसी (पॉजिटिव तापमान गुणांक) इलेक्ट्रिक हीटिंग मॉड्यूल के माध्यम से, जब वाहन पहली बार शुरू होता है और शीतलक तापमान अभी तक नहीं बढ़ा है, तो उच्च वोल्टेज बिजली का उपयोग करके गर्मी तेजी से उत्पन्न होती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि डिफ्रॉस्टर तुरंत गर्म हवा निकाल सकता है।
| ओई नं. | ZD2721 |
| विद्युत ताप उपकरण का रेटेड वोल्टेज | DC600V |
| मोटर पावर | 180W |
| वोल्टेज रेंज | DC520V-DC680V |
| मोटर रेटेड वोल्टेज | DC24V |
| नाममात्र गर्मी रिलीज | 4kw±10% (इलेक्ट्रिक हीटिंग डिवाइस वोल्टेज DC600V और इनलेट वायु तापमान 20 डिग्री की शर्तों के तहत) |
| परिवेश का तापमान | -40 डिग्री ~+50 डिग्री |
| पंखे की रेटेड शक्ति | 180w±10% |
| फैन रेटेड करंट | 8ए से कम या उसके बराबर |
उत्पाद मुख्य लाभ

ऊर्जा अनुकूलन (नई ऊर्जा वाहनों के लिए): केवल इलेक्ट्रिक हीटिंग पर निर्भर रहने से शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग रेंज काफी कम हो जाती है। जल -इलेक्ट्रिक डीफ़्रॉस्टर बैटरी या मोटर (जल तापन) से निकलने वाली अपशिष्ट गर्मी का पूरी तरह से उपयोग करता है, जिससे प्रभावी रूप से शुद्ध विद्युत खपत कम हो जाती है।
तीव्र प्रतिक्रिया: कम तापमान पर ठंड शुरू होने के दौरान, अकेले पानी गर्म करने से तत्काल गर्मी नहीं मिल सकती है। पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटर पानी का तापमान बढ़ने से पहले हीटिंग गैप को भर देता है, और कुछ ही सेकंड में गर्म हवा को बाहर निकाल देता है।
बहु-कार्यात्मक एकीकरण: शीतलन, हीटिंग, डीफ़्रॉस्टिंग और डीफ़ॉगिंग कार्यों को एक इकाई में एकीकृत किया जाता है, जो स्वचालित रूप से मौसमी तापमान को समायोजित करता है।
काम के सिद्धांत

यह उपकरण दो ताप स्रोतों के समन्वित संचालन के माध्यम से गर्म हवा उत्पन्न करता है, जिसे फिर एक पंखे द्वारा कांच या आंतरिक भाग की ओर उड़ाया जाता है:
जल तापन घटक (तरल):
कार के इंजन में प्रसारित शीतलक से अपशिष्ट गर्मी का उपयोग करता है। उच्च तापमान वाला शीतलक आंतरिक तरल रेडिएटर के माध्यम से बहता है, और पंखे द्वारा उड़ायी गयी ठंडी हवा पानी से गर्मी को अवशोषित कर लेती है, और गर्म हवा बन जाती है।
विद्युत ताप घटक (इलेक्ट्रिक):
इसमें एक अंतर्निर्मित पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग तत्व की सुविधा है। प्रारंभिक वाहन स्टार्टअप के दौरान, जब पानी का तापमान कम होता है, या अत्यधिक ठंडे वातावरण में, पीटीसी जल्दी से गर्मी उत्पन्न करता है, जल तापन प्रणाली से अपर्याप्त गर्मी की भरपाई के लिए अपने पंखों के माध्यम से हवा के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है।
समन्वित संचालन मोड:
पानी के तापमान के आधार पर दो ताप स्रोत स्वचालित रूप से एक साथ स्विच या संचालित हो सकते हैं। एक बार जब लक्ष्य पानी का तापमान पहुँच जाता है, तो ऊर्जा बचाने के लिए विद्युत तापन अपनी शक्ति कम कर सकता है या बंद कर सकता है।
उत्पाद स्थापना


डीफ़्रॉस्टर को यथासंभव डैशबोर्ड के निकट स्थापित किया जाना चाहिए। एग्जॉस्ट डक्ट का क्रॉस{{1}सेक्शनल क्षेत्र डीफ़्रॉस्टर के एग्जॉस्ट आउटलेट क्षेत्र से छोटा नहीं होना चाहिए।अत्यधिक मोड़ने से बचें, क्योंकि इससे वायुप्रवाह प्रतिरोध बढ़ जाएगा और डीफ़्रॉस्टिंग दक्षता प्रभावित होगी।
रेडिएटर या डीफ़्रॉस्टर स्थापित करते समय, सभी जोड़ों को सील और कड़ा किया जाना चाहिए। विदेशी वस्तुओं को पाइपिंग में प्रवेश करने से रोका जाना चाहिए, और कोई तेज मोड़ नहीं होना चाहिए।
चित्र में दिए गए आयामों या वास्तविक आयामों के अनुसार उद्घाटन किया जाना चाहिए। निर्बाध वायुप्रवाह सुनिश्चित करने के लिए एयर इनलेट्स और आउटलेट्स अबाधित होने चाहिए।
उत्पाद अनुप्रयोग
पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहन: बसें, ट्रक और विशेष वाहन, जिनका उपयोग पैनोरमिक विंडशील्ड डिफ्रॉस्टिंग या सहायक कैब हीटिंग के लिए किया जाता है।
नई ऊर्जा/हाइब्रिड वाहन: चूंकि इंजन हाइब्रिड मोड में हैलगातार नहीं चलने वाली, एकीकृत जलविद्युत संरचना किसी भी बिजली की स्थिति के तहत स्थिर ताप स्रोत आपूर्ति सुनिश्चित करती है।
निर्माण मशीनरी: ठंडे आउटडोर ऑपरेटिंग वातावरण में खिड़कियों को डीफ़ॉगिंग और डीफ़्रॉस्टिंग के लिए उत्खनन, क्रेन आदि।

उत्पाद विवरण चित्र




यह बेहतर विकल्प क्यों है?

एकीकृत हाइड्रोइलेक्ट्रिक डिफ्रॉस्टर कार्यों के एक साधारण जोड़ से कहीं अधिक है; यह ऊर्जा संरक्षण और उपयोगकर्ता अनुभव पर केंद्रित एक व्यवस्थित नवाचार है। यह ठंडी जलवायु में कम दूरी वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की सबसे बड़ी समस्या को ठीक से संबोधित करता है। सरल इंजीनियरिंग के माध्यम से, यह पहले से बर्बाद हुई इंजन गर्मी को गर्मी के मूल्यवान स्रोत में बदल देता है।
खरीदारों के लिए, इसका मतलब है:
लंबी सर्दियों की रेंज और चार्जिंग की चिंता कम हो गई।
बेहतर आराम और सुरक्षा के लिए तेज़ केबिन हीटिंग।
स्वामित्व की कम समग्र लागत. हालाँकि प्रारंभिक खरीद मूल्य थोड़ा अधिक है, बिजली बिल में बचत महत्वपूर्ण है।
उत्पाद प्रमाणीकरण
एनएफ ग्रुप परिचय
बड़े उद्यम पैमाने
कुशल और सटीक प्रसंस्करण और परीक्षण उपकरण।
मानकीकृत उत्पादन
IATF16949 प्रमाणन उत्तीर्ण किया और प्रासंगिक पेटेंट प्रमाणपत्र प्राप्त किए।
उच्च गुणवत्ता वाली अनुकूलित सेवाएँ
कोई मध्यवर्ती लिंक नहीं, डिज़ाइन, प्रसंस्करण, मोल्ड परीक्षण से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन तक वन-स्टॉप सेवा प्रदान करता है।

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