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ऑटो कूलिंग 3 वे हीटर वॉटर वाल्व
नई ऊर्जा वाहनों में एयर कंडीशनिंग के लिए थ्री - वे वाल्व थर्मल प्रबंधन प्रणाली में एक प्रमुख घटक है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से एयर कंडीशनिंग सर्किट में रेफ्रिजरेंट की दिशा और प्रवाह दर को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
विवरण
यदि आप ऑटो कूलिंग 3 वे हीटर वॉटर वाल्व की तलाश में हैं, तो हमारे कारखाने से थोक उत्पाद में आपका स्वागत है। चीन में अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, हम आपको सर्वोत्तम सेवा और तेज़ डिलीवरी प्रदान करेंगे। अब, हमारे विक्रेता के साथ कोटेशन की जाँच करें।
ऑटो कूलिंग 3 वे हीटर वॉटर वाल्व
उत्पाद विवरण
नई ऊर्जा वाहनों में थर्मल प्रबंधन के लिए थ्री{0}}वे वाल्व एक "स्मार्ट स्विच" है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए शीतलक/रेफ्रिजरेंट वितरित करने के लिए जिम्मेदार है कि बैटरी, मोटर और एयर कंडीशनर उचित तापमान पर काम करते हैं।
नई ऊर्जा वाहनों में शीतलक को तीन स्थानों पर तापमान नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है:
-- बैटरी
-- मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली
-- एयर कंडीशनिंग ताप पंप
एक नई ऊर्जा वाहन में थ्री{0}}वे वाल्व थर्मल प्रबंधन प्रणाली का एक मुख्य नियंत्रण घटक है। इसमें आम तौर पर एक इनलेट और दो आउटलेट होते हैं, प्रवाह पथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्विच किया जाता है।
मूलभूत प्रकार्य:
(1) शीतलक/रेफ्रिजरेंट प्रवाह स्विचिंग:बैटरी, मोटर, एयर कंडीशनिंग और अन्य सर्किट के परिसंचरण पथ को नियंत्रित करता है।
(2) प्रवाह वितरण:सटीक तापमान नियंत्रण प्राप्त करने के लिए आवश्यकतानुसार प्रत्येक सर्किट की प्रवाह दर को समायोजित करता है।
(3)मोड स्विचिंग:शीतलन, तापन, ताप अपव्यय और अपशिष्ट ताप पुनर्प्राप्ति मोड का समर्थन करता है।
उत्पाद पैरामीटर
| नहीं | मापदण्ड नाम | मान |
| 1 | जल वाल्व आंतरिक रिसाव | 20एमएल/मिनट (जल परीक्षण) से कम या उसके बराबर, 30kPa दबाव अंतर |
| 2 | जल वाल्व बाहरी रिसाव | 5 एमएल/मिनट (गैस परीक्षण), 340kPa (गेज दबाव) से कम या उसके बराबर |
| 3 | मोड स्विचिंग प्रतिक्रिया समय | <10s |
| 4 | नियंत्रण विधि | लिन |
| 5 | मानक ऑपरेटिंग वोल्टेज | 24V |
| 6 | ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज | 20V~30V |
| 7 | जीवनकाल | 300,000 स्विच चक्र |
इलेक्ट्रॉनिक जल वाल्व वाल्व रोटेशन को नियंत्रित करने, रिवर्सिंग या प्रवाह विनियमन कार्यों को प्राप्त करने के लिए डीसी मोटर और गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं।
वाल्व की स्थिति को डीसी मोटर, गियरबॉक्स और स्थिति सेंसर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। स्थिति सेंसर वाल्व कोण के आधार पर संबंधित वोल्टेज आउटपुट करता है।
जल वाल्व का सैद्धांतिक प्रवाह प्रतिरोध वक्र (100% पूरी तरह से खुला)
| मध्यम | 50% एथिलीन ग्लाइकॉल |
| तापमान | 25 डिग्री |
| पाइप का बाहरी व्यास | Φ25 |
| प्रवाह | 5-50L/मिनट |
उत्पाद विवरण
स्थापना और उपयोग दिशानिर्देश
स्थापना स्थान आरेख नीचे दिखाया गया है (अनुमत स्थापना कोण):
वाहन के साथ कनेक्शन आवश्यकताएँ:
★ दो M6 कनेक्शन माउंटिंग होल के नीचे HA70~80 की कठोरता के साथ रबर शॉक अवशोषक पैड स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है।
काम के सिद्धांत
नई ऊर्जा वाहनों के लिए थ्री वे वाल्व में मुख्य रूप से एक वाल्व बॉडी, एक मोटर ड्राइव तंत्र और एक आंतरिक वाल्व कोर होता है। मोटर वाल्व कोर को घुमाने या स्थानांतरित करने के लिए चलाती है, जिससे तीन बंदरगाहों के बीच शीतलक का प्रवाह पथ और प्रवाह अनुपात बदल जाता है। यह एकल पास चालन, दोहरी पास एक साथ चालन और प्रवाह वितरण समायोजन का एहसास कर सकता है। इस प्रकार, बैटरी, मोटर, एयर कंडीशनिंग और अन्य प्रणालियों की तापमान नियंत्रण आवश्यकताओं के अनुसार, यह विभिन्न कूलिंग या हीटिंग सर्किट में शीतलक के प्रवाह को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकता है, और पूरे वाहन के थर्मल प्रबंधन के बुद्धिमान स्विचिंग और तापमान नियंत्रण को पूरा कर सकता है।
एक तीन - रास्ता वाल्व प्रवाह वितरित करता है
यदि बैटरी बहुत अधिक गर्म है → वाल्व बैटरी कूलिंग सर्किट पर स्विच हो जाता है।
यदि बैटरी बहुत ठंडी है → वाल्व हीटर/हीटर सर्किट पर स्विच हो जाता है।
यदि मोटर ज़्यादा गरम हो रही है → वाल्व मोटर कूलिंग सर्किट पर स्विच हो जाता है।
यदि हीटिंग के लिए एयर कंडीशनिंग की आवश्यकता है → वाल्व गर्मी को एयर कंडीशनिंग सिस्टम तक निर्देशित करता है।
उत्पाद अनुप्रयोग
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