पार्किंग हीटर के सामान्य विफलताओं का विश्लेषण
1. बूट करने के बाद कुछ नहीं होता है
(1) कोई बिजली इनपुट नहीं। यह मापें कि क्या सर्किट आरेख के अनुसार हीटर बिजली की आपूर्ति सामान्य है, और वाहन बीमा और लाइन बिजली की आपूर्ति की जांच करें। बिजली की आपूर्ति की जांच करें, पावर-ऑन सिग्नल तार की जांच करें, और जमीन के तार की जांच करें।
(2) थर्मोकपल समस्या। घटना: थर्मोकपल के दोनों सिरों को मापें और प्रतिरोध मान 0 ओम है। कारण: थर्मोकपल के दो आउटगोइंग तारों को शेल से जोड़ा गया था, जिससे इग्निशन सेंसर को ग्राउंड किया गया था।
2. संकेतक समस्या
(१) सूचक प्रकाश हमेशा चालू रहता है। शायद नियंत्रण सर्किट टूट गया है, या जमीन तार जुड़ा नहीं है।
(2) प्रारंभ सूचक चमकता है। गलती का स्थान हीटर के सूचक प्रकाश की चमक आवृत्ति के अनुसार गलती फ्लैश कोड तालिका के खिलाफ आंका जा सकता है, और संबंधित भागों को मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
3. हीटर काला धुआं उत्सर्जित करता है
(1) कार्बन हीटर पर जमा होता है, कार्बन जमा को साफ करता है।
(2) ईंधन इंजेक्टर या फिल्टर या ईंधन पाइप अवरुद्ध, साफ या संबंधित भागों को बदलने के लिए है।
(3) तेल पंप दबाव छोटा हो जाता है, तेल दबाव वापस समायोजित करें, और यदि आवश्यक हो तो तेल पंप को प्रतिस्थापित करें।
4. हीटर सामान्य रूप से काम करता है, लेकिन बार-बार फायर करता है
कारण: जब थर्मोकपल को गर्म किया जाता है, तो आंतरिक भट्ठी का तार शेल से जुड़ा होगा, जिससे इग्निशन सेंसर का शॉर्ट सर्किट होता है। नियंत्रक इसे आग बुझाने के लिए मानता है और इग्निशन सेंसर को बदलने की आवश्यकता है।
5. हीटिंग प्रभाव स्पष्ट नहीं है
यह दिखाता है कि हीटर अधिक गरम है, और रेडिएटर और डीफ़्रॉस्टर गर्म नहीं हैं। कारण: पानी वापसी बंदरगाह बहुत पतला है; परिसंचारी पानी सर्किट में गैस है; नली मुड़ी हुई है; परिसंचारी पाइप में विदेशी मामला है; पानी पंप दोषपूर्ण है; पानी के इनलेट और रिटर्न वाल्व को नहीं खोला जाता है, इंजन थर्मोस्टेट को बहुत जल्दी खोला जाता है, आदि, कारण के अनुसार मरम्मत करने का कारण जानें।
