कारवां विशेषज्ञ आपको कारवां एयर कंडीशनर के उन रहस्यों से अवगत कराते हैं

कारवां विशेषज्ञ आपको कारवां एयर कंडीशनर के उन रहस्यों से अवगत कराते हैं

1. आरवी एयर कंडीशनर का वर्गीकरण

(1) ड्राइविंग एयर कंडीशनर

यह वाहन चलाते समय उपयोग किया जाने वाला एयर कंडीशनर है, और मूल वाहन इंजन चालू होने पर एयर कंडीशनर का उपयोग किया जाता है। आम तौर पर, जब कार पार्क की जाती है, तो ड्राइविंग एयर कंडीशनर का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जा सकता है, अन्यथा इससे कार में कार्बन मोनोऑक्साइड की सांद्रता मानक से अधिक हो जाएगी और दम घुटने का कारण बनेगा। इसके अलावा, निष्क्रिय रहने पर ड्राइविंग एयर कंडीशनर का शीतलन प्रभाव भी बहुत असंतोषजनक होता है।

शीतलन प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए, आम तौर पर एक 5-मीटर आरवी 4,{2}} से 5,{4}} कैलोरी की शीतलन क्षमता वाले ड्राइविंग एयर कंडीशनर से सुसज्जित होता है; 5.5 से 6 मीटर की लंबाई वाले आरवी के लिए, जब कॉकपिट और यात्री डिब्बे जुड़े होते हैं, तो मूल कार निर्माता आम तौर पर वे सभी "रियर एयर कंडीशनिंग बाष्पीकरणकर्ता से सुसज्जित होंगे: केवल जब शीतलन क्षमता 8 तक पहुंच जाती है, {{9 }} से 10,000 किलो कैलोरी, शीतलन क्षमता की गारंटी होगी।

(2) पार्किंग एयर कंडीशनर

पार्किंग एयर कंडीशनर मुख्य रूप से कार एयर कंडीशनर हैं जिनका उपयोग पार्किंग के लिए किया जाता है। इस प्रकार का एयर कंडीशनर आमतौर पर वाहन के शीर्ष पर स्थापित किया जाता है। आंतरिक इकाई कार के शीर्ष पर है और बाहरी इकाई कार के बाहरी हिस्से के शीर्ष पर है, इसलिए इसे छत पर लगे एयर कंडीशनर भी कहा जाता है। आम तौर पर, पार्किंग छत एयर कंडीशनर आरवी की ऊंचाई 23 ~ 30 सेमी तक बढ़ा देता है, इसलिए कुछ निर्माता इसे सीट के नीचे स्थापित करते हैं। चूँकि इसमें कार का स्वरूप बदलने की आवश्यकता नहीं है, यह उन दोस्तों के लिए अधिक उपयुक्त है जो व्यक्तिगत संशोधन करते हैं।

पार्किंग एयर कंडीशनर को आम तौर पर हीटिंग और कूलिंग और सिंगल कूलिंग एयर कंडीशनर में विभाजित किया जाता है। 5 मीटर से अधिक लंबाई वाले आरवी आमतौर पर हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर चुनते हैं।

2. आरवी एयर कंडीशनिंग प्रश्नोत्तर क्षेत्र

(1) प्रश्न: क्या घरेलू एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का उपयोग मूल कार एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन में किया जा सकता है?
उत्तर: नहीं, घरेलू एयर कंडीशनर उच्च दबाव वाले तांबे के ट्यूब और तांबे के ट्यूब बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर का उपयोग करते हैं; ऑटोमोटिव एयर कंडीशनर रबर ट्यूब और एल्यूमीनियम बाष्पीकरणकर्ता कंडेनसर का उपयोग करते हैं। पाइप फट जायेंगे.

(2) प्रश्न: घरेलू इन्वर्टर एयर कंडीशनर सस्ते और ऊर्जा की बचत करने वाले होते हैं। क्या इन्हें आरवी पर इस्तेमाल किया जा सकता है?
ए: कई कार उत्साही लोगों ने DIYing करते समय संशोधन किए हैं, लेकिन इसे बड़े पैमाने पर उत्पादित आरवी में करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि घरेलू एयर कंडीशनर का डिज़ाइन आधार तय किया जाना है, और वाहन चल रहे हैं और ऊबड़-खाबड़ हैं, और भूकंप प्रतिरोध स्तर घरेलू एयर कंडीशनर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। वाहन चलाने और लंबे समय तक उपयोग की आवश्यकताओं के कारण, वाहन चलाने के दौरान एयर कंडीशनर के घटक ढीले और विकृत हो जाएंगे, जिससे उपयोगकर्ता की सुरक्षा के लिए छिपे खतरे पैदा होंगे।

(3) प्रश्न: पार्किंग एयर कंडीशनर की शीतलन और ताप शक्तियाँ क्या हैं? और किस आकार का जनरेटर उपयुक्त है?
ए: एकल प्रशीतन एयर कंडीशनर: प्रशीतन शक्ति आम तौर पर 1000W के आसपास होती है, जिसे 1600W जनरेटर से मिलान किया जा सकता है;
गर्म और ठंडे एयर कंडीशनर: हीटिंग पावर लगभग 2200W है, कूलिंग शुरू होने पर पावर भी 2300W है, कूलिंग शुरू होने का समय लगभग 10 मिनट है, और कूलिंग चलने पर पावर 1200W है। जिस जनरेटर को गर्म और ठंडे एयर कंडीशनर की 2200W शक्ति से मेल खाने की आवश्यकता होती है, उसे 2600W -3000W की आवश्यकता होती है।

(4) प्रश्न: जनरेटर के बिना ठंडा कैसे करें?
उ: 1. जब आरवी पार्क किया जाता है, तो एक सुरक्षित स्थान चुनने का प्रयास करें जो मुख्य बिजली से जुड़ सके, जैसे कैंटीन या किसान के घर के पास। कुछ विनम्र शब्द कहें, कुछ पैसे चुकाएँ, और बिजली जोड़ दें;
2. यदि आप किसी अपेक्षाकृत जंगली जगह पर जाते हैं जहां बिजली से जुड़ने का कोई रास्ता नहीं है और आप जनरेटर नहीं लाते हैं, तो आप ठंडक पाने के लिए माइक्रो पंखे का उपयोग करना चुन सकते हैं।