इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) एक पावर स्टीयरिंग सिस्टम है जो सहायक टॉर्क प्रदान करने के लिए सीधे मोटर पर निर्भर करता है। पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम एचपीएस (हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग) की तुलना में, ईपीएस के कई फायदे हैं। ईपीएस मुख्य रूप से टॉर्क सेंसर, वाहन स्पीड सेंसर, मोटर, रिडक्शन मैकेनिज्म और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) से बना है।
ईपीएस का मूल सिद्धांत है: टॉर्क सेंसर स्टीयरिंग शाफ्ट (पिनियन शाफ्ट) से जुड़ा होता है। जब स्टीयरिंग शाफ्ट घूमता है, तो टॉर्क सेंसर काम करना शुरू कर देता है और टॉर्सियन बार की कार्रवाई के तहत इनपुट शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट द्वारा उत्पन्न सापेक्ष रोटेशन कोण विस्थापन को ईसीयू के लिए एक विद्युत सिग्नल में परिवर्तित करता है। ईसीयू वाहन गति सेंसर और टॉर्क सेंसर के संकेतों के अनुसार मोटर की घूर्णन दिशा और पावर करंट का आकार निर्धारित करता है, जिससे पावर स्टीयरिंग का वास्तविक समय नियंत्रण पूरा होता है। इसलिए, यह आसानी से विभिन्न वाहन गति पर मोटर के विभिन्न पावर सहायता प्रभाव प्रदान कर सकता है, यह सुनिश्चित करता है कि कम गति पर स्टीयरिंग करते समय कार हल्की और लचीली हो और उच्च गति पर स्टीयरिंग करते समय स्थिर और विश्वसनीय हो।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम पारंपरिक मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम के आधार पर विकसित किया गया है। यह ड्राइवर को स्टीयरिंग संचालन करने में मदद करने के लिए मोटर द्वारा उत्पन्न शक्ति का उपयोग करता है। सिस्टम मुख्य रूप से तीन भागों से बना है: सिग्नल सेंसिंग डिवाइस (टॉर्क सेंसर, एंगल सेंसर और वाहन स्पीड सेंसर सहित), स्टीयरिंग पावर मैकेनिज्म (मोटर, क्लच, रिडक्शन ट्रांसमिशन मैकेनिज्म) और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल डिवाइस। मोटर केवल तभी काम करती है जब बिजली की आवश्यकता होती है। जब ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील चलाता है, तो टॉर्क एंगल सेंसर इनपुट टॉर्क और स्टीयरिंग एंगल के अनुसार संबंधित वोल्टेज सिग्नल उत्पन्न करता है। वाहन गति सेंसर वाहन गति संकेत का पता लगाता है। नियंत्रण इकाई वोल्टेज और वाहन गति संकेतों के अनुसार मोटर के संचालन को नियंत्रित करने के निर्देश देती है, जिससे आवश्यक स्टीयरिंग शक्ति उत्पन्न होती है।
पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की तुलना में, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के निम्नलिखित फायदे हैं:
1. मोटर केवल स्टीयरिंग करते समय शक्ति प्रदान करती है, जो ईंधन की खपत को काफी कम कर सकती है
इंजन स्टीयरिंग ऑयल पंप को चलाने के लिए पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को चलाता है, और इंजन की शक्ति का कुछ हिस्सा स्टीयरिंग की परवाह किए बिना खपत होता है या नहीं। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम केवल स्टीयरिंग के समय ही पावर प्रदान करता है, और स्टीयरिंग न होने पर ऊर्जा की खपत नहीं करता है। इसलिए, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम वाहन की ईंधन खपत को कम कर सकता है।
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के साथ तुलनात्मक परीक्षणों से पता चलता है कि जब स्टीयरिंग नहीं होती है, तो इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग ईंधन की खपत को 2.5% तक कम कर सकता है; स्टीयरिंग करते समय, यह ईंधन की खपत को 5.5% तक कम कर सकता है।
2. स्टीयरिंग सहायता के आकार को सॉफ्टवेयर द्वारा समायोजित किया जा सकता है, जो कम गति पर स्टीयरिंग की हल्कापन और उच्च गति पर हैंडलिंग स्थिरता को ध्यान में रख सकता है, और अच्छा रिटर्न प्रदर्शन कर सकता है। पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम द्वारा प्रदान की गई स्टीयरिंग सहायता का आकार वाहन की गति में वृद्धि के साथ नहीं बदल सकता है। इस तरह, हालांकि वाहन में कम गति पर अच्छी स्टीयरिंग लाइटनेस होती है, उच्च गति पर स्टीयरिंग व्हील बहुत हल्का होता है, जिसके परिणामस्वरूप "फ्लोटिंग" स्टीयरिंग की घटना होती है, और ड्राइवर में महत्वपूर्ण "रोड सेंस" का अभाव होता है, जो वाहन को कम करता है उच्च गति पर स्थिरता और चालक की सुरक्षा की भावना।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम द्वारा प्रदान की गई सहायता का आकार सॉफ्टवेयर द्वारा आसानी से समायोजित किया जा सकता है। कम गति पर, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम अधिक स्टीयरिंग सहायता प्रदान कर सकता है और वाहन को हल्का स्टीयरिंग प्रदान कर सकता है; जैसे-जैसे गति बढ़ती है, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम द्वारा प्रदान की जाने वाली स्टीयरिंग सहायता को धीरे-धीरे कम किया जा सकता है, और स्टीयरिंग के दौरान ड्राइवर द्वारा आवश्यक स्टीयरिंग बल धीरे-धीरे बढ़ेगा, ताकि ड्राइवर एक महत्वपूर्ण "सड़क समझ" महसूस कर सके और स्थिरता में सुधार कर सके। वाहन का.
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम एक निश्चित अतिरिक्त रिटर्न टॉर्क या डंपिंग टॉर्क भी लागू कर सकता है, ताकि स्टीयरिंग व्हील कम गति पर मध्य स्थिति में सटीक रूप से वापस आ सके, और हाई-स्पीड रिटर्न के दौरान स्टीयरिंग व्हील के दोलन और ओवरशूट को दबा सके। उच्च और निम्न गति पर वाहन के वापसी प्रदर्शन को ध्यान में रखते हुए।
3. कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन, उत्पादन लाइन की अच्छी असेंबली, आसान रखरखाव
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम हाइड्रोलिक स्टीयरिंग तेल पंप, तेल सिलेंडर, हाइड्रोलिक पाइपलाइन, तेल टैंक और अन्य घटकों को समाप्त कर देता है, और मोटर और कमी तंत्र को स्टीयरिंग कॉलम और स्टीयरिंग गियर के साथ पूरा किया जा सकता है, जिससे पूरा स्टीयरिंग सिस्टम कॉम्पैक्ट हो जाता है। , प्रकाश, उत्पादन लाइन पर अच्छी असेंबली, असेंबली समय की बचत और आसान रखरखाव।
4. प्रोग्राम सेटिंग्स के माध्यम से, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को विभिन्न मॉडलों के साथ मिलान करना आसान है, जो उत्पादन और विकास चक्र को छोटा कर सकता है।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के उपरोक्त फायदों के कारण, हाल के वर्षों में इसका अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम पर आधारित है, जिसमें एक मोटर और एक रिडक्शन मैकेनिज्म, एक टॉर्क एंगल सेंसर, एक वाहन स्पीड सेंसर और एक ईसीयू इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट शामिल है।
