कैसे कार पार्किंग हीटर काम करता है? क्या उपयोग के दौरान ईंधन का उपभोग करने की आवश्यकता है?

ऑटोमोबाइल फ्यूल हीटर, जिसे पार्किंग हीटिंग सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, वाहन पर एक स्वतंत्र सहायक हीटिंग सिस्टम है। इंजन बंद होने के बाद इसका उपयोग किया जा सकता है, या यह ड्राइविंग के दौरान सहायक हीटिंग प्रदान कर सकता है। आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: जल तापन प्रणाली और वायु तापन प्रणाली। ईंधन के प्रकार के अनुसार, इसे गैसोलीन हीटिंग सिस्टम और डीजल हीटिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। बड़े ट्रक और निर्माण मशीनरी ज्यादातर डीजल एयर हीटिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं, और परिवार की कारों का ज्यादातर उपयोग किया जाता है। गैसोलीन नलसाजी हीटिंग सिस्टम।

पार्किंग हीटिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत ईंधन टैंक से पार्किंग हीटर के दहन कक्ष तक थोड़ी मात्रा में ईंधन निकालना है, और फिर गर्मी पैदा करने के लिए दहन कक्ष में ईंधन को जलाया जाता है, जो इंजन शीतलक या हवा को गर्म करता है , और फिर हीटर रेडिएटर अंदर के माध्यम से केबिन में गर्मी को भंग कर देता है, इंजन को भी उसी समय गर्म किया जाता है। इस प्रक्रिया में, बैटरी की शक्ति और एक निश्चित मात्रा में ईंधन की खपत होगी। हीटर के आकार के आधार पर, एक बार हीटिंग के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा 0.2 से 0.3 लीटर तक भिन्न होती है।

पार्किंग हीटिंग सिस्टम मुख्य रूप से इंटेक एयर सप्लाई सिस्टम, फ्यूल सप्लाई सिस्टम, इग्निशन सिस्टम, कूलिंग सिस्टम और कंट्रोल सिस्टम से बना है। इसकी कार्य प्रक्रिया को पांच कार्य चरणों में विभाजित किया जा सकता है: वायु सेवन चरण, ईंधन इंजेक्शन चरण, मिश्रण चरण, इग्निशन और दहन स्टेज और हीट एक्सचेंज चरण।

जब स्विच चालू किया जाता है, तो हीटर निम्नानुसार काम करता है:

1. केन्द्रापसारक पानी पंप परीक्षण ऑपरेशन को पंप करना शुरू करता है और जांचें कि क्या जलमार्ग सामान्य है;

2. पानी के सर्किट के सामान्य होने के बाद, प्रशंसक मोटर इंटेक पाइप के माध्यम से हवा में उड़ाने के लिए घूमता है, और डोजिंग तेल पंप इनपुट पाइप के माध्यम से दहन कक्ष में तेल खींचता है;

3. इग्निशन प्लग प्रज्वलित है;

4. दहन कक्ष के सिर पर आग लगने के बाद, यह पूंछ पर पूरी तरह से जलता है और निकास पाइप के माध्यम से निकास गैस को बाहर निकालता है:

5. फ्लेम सेंसर यह समझ सकता है कि इग्निशन गैस के तापमान के अनुसार है या नहीं। यदि यह चालू है, तो स्पार्क प्लग बंद हो जाएगा;

6. पानी गर्मी को अवशोषित करने और दूर ले जाने के लिए हीट एक्सचेंजर से गुजरता है, और फिर इंजन पानी की टंकी तक पहुंचता है।

7. पानी का तापमान सेंसर पानी के तापमान को समझ लेता है, अगर यह निर्धारित तापमान तक पहुँच जाता है, तो यह दहन स्तर को बंद या कम कर देगा:

8. हवा नियंत्रक दहन हवा की खपत को नियंत्रित कर सकता है ताकि दहन की दक्षता सुनिश्चित हो सके;

9. पंखे की मोटर हवा के सेवन की गति को नियंत्रित कर सकती है;

10. ओवरहीटिंग प्रोटेक्शन सेंसर यह पता लगा सकता है कि पानी नहीं है या जलमार्ग अवरुद्ध है और तापमान 108 डिग्री से अधिक है, यह स्वचालित रूप से हीटर बंद कर देगा।

क्योंकि पार्किंग हीटिंग सिस्टम एक अच्छा हीटिंग प्रभाव, सुरक्षित और उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है, और रिमोट कंट्रोल का भी एहसास कर सकता है, कार को ठंड में पहले से गरम किया जा सकता है, जिससे कार के आराम में काफी सुधार होता है, इसलिए इसका उपयोग कुछ उच्च में किया गया है -एंड मॉडल स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन, जैसे ऑडी क्यू 7, बीएमडब्ल्यू एक्स 5, न्यू 7 सीरीज़, लैंड रोवर रेंज रोवर, टूरेग टीडीआई डीजल संस्करण, ऑडी ए 4 और आर 36। कुछ अल्पाइन क्षेत्रों में, कई लोग उन्हें अपने स्वयं के खर्च पर स्थापित करते हैं, विशेष रूप से ठंड के उत्तर में उपयोग किए जाने वाले ट्रक और आरवी।