कार हीटर के लिए प्रारंभिक कार्य और प्रदर्शन प्रभावित कारक

कार हीटर के लिए प्रारंभिक कार्य और प्रदर्शन प्रभावित कारक

कार हीटर के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले कारक:

1. पार्किंग हीटर के गैस इनलेट प्रवाह दर में वृद्धि पार्किंग हीटर के संवहन गर्मी विनिमय को बढ़ाने के लिए कर सकते हैं, और पार्किंग हीटर में बिजली हीटिंग तत्व की सतह के तापमान को कम करने, जो न केवल पार्किंग हीटर के बिजली हीटिंग तत्व के सेवा जीवन को लंबा करने के लिए अनुकूल है, और बिजली पार्किंग हीटर की गर्मी नुकसान को कम करने , इसलिए पार्किंग हीट एक्सचेंजर की बिजली में सुधार होता है, लेकिन अगर स्पीड बहुत ज्यादा होगी तो प्रेशर लॉस तेजी से बढ़ेगा, जो हीटिंग पावर के सुधार के अनुकूल नहीं होगा।

2. यदि अन्य स्थितियां अपरिवर्तित रहती हैं और बाहरी भार बदल जाता है, तो पार्किंग हीटर में इलेक्ट्रिक हीटिंग तत्व की दीवार का तापमान रैखिक रूप से बदल जाएगा। अगर बाहरी लोड बढ़ता है तो इलेक्ट्रिक हीटिंग एलिमेंट की वॉल का तापमान बढ़ेगा, जिससे पार्किंग हीटर का तापमान कम हो जाएगा। इलेक्ट्रिक हीटिंग एलिमेंट का सर्विस लाइफ, लेकिन अगर बाहरी लोड बहुत छोटा है और दीवार का तापमान बहुत कम है, तो पार्किंग हीटर हीट एक्सचेंजर की बिजली फिर से गिर जाती है, इसलिए पार्किंग हीटर में इलेक्ट्रिक हीटिंग तत्व के बाहरी भार का चयन अधिक महत्वपूर्ण है।

3. जब पार्किंग हीटर में अंतिम पार्किंग तापमान T2 बढ़ जाता है, पार्किंग चिपचिपाहट में वृद्धि के कारण, गैस रेनॉल्ड्स संख्या कम हो जाती है, जो संवहन गर्मी हस्तांतरण तीव्रता को कम कर देता है, और पार्किंग हीटर में बिजली हीटिंग तत्व की सतह तापमान एक ही समय में उगता है, गर्मी अपव्यय जोड़ने के नुकसान के कारण और फिर गर्मी एक्सचेंजर की शक्ति ड्रॉप । जब T2 बहुत अधिक प्रगति करता है, तो इलेक्ट्रिक हीटिंग तत्व की सतह का तापमान भी बहुत बढ़ जाएगा, जिससे सामान्य इलेक्ट्रिक हीटिंग तत्व अस्वीकार्य हो जाएगा। इसलिए, टी 2 के अलावा आमतौर पर पार्किंग हीटर में बिजली हीटिंग तत्व सामग्री के गर्मी प्रतिरोध समारोह द्वारा प्रतिबंधित है ।

पार्किंग हीटर लगाने से पहले तैयारी का काम:

1. उपकरण से पहले पार्किंग हीटर की अखंडता की जांच करें, और पाइप बकसुआ और प्लग को अनस्क्रू करें;

2. पार्किंग हीटर को जोड़ने वाले प्राप्त (पानी के पाइप और भाप पाइप) रेडिएटर के इनलेट और आउटलेट पाइप जोड़ों के समान आकार होना चाहिए, और प्राप्त करने का उपयोग रेडिएटर का समर्थन करने के लिए नहीं किया जा सकता है;

3. जब पार्किंग हीटर गर्मी के रूप में भाप का उपयोग करता है। प्राक्कथन, भाप को लगभग दस मिनट पहले पेश किया जाता है इससे पहले कि पंखा रेडिएटर को प्रीहीट करना शुरू कर दे ताकि भाप को ठंडे रेडिएटर में अचानक प्रवेश करने से रोका जा सके और बड़ी मात्रा में गाढ़ा पानी पैदा किया जा सके और उपकरणों को प्रभावित किया जा सके;

4. जब पार्किंग हीटर की एयर इनलेट पाइपलाइन सीधे सड़क से जुड़ी होती है, तो रेडिएटर को काम करना बंद होने पर रेडिएटर को जमे रहने से रोकने के लिए एयर इनलेट पर एक ब्लॉकिंग डिवाइस स्थापित किया जाना चाहिए;

5. उपकरण स्थापित करने से पहले, आपको स्पष्ट रूप से देखना चाहिए कि भाप इनलेट का इनलेट अंत सिकुड़न छेद के साथ फिन्ड ट्यूब का अंत है;

6. बैकवॉटर प्राप्त करने वाले अंत को भाप जाल से लैस किया जाना चाहिए, और भाप जाल की जल निकासी की मात्रा रेडिएटर के संघनित पानी की मात्रा के 3 से 4 गुना से अधिक होनी चाहिए;

7. पार्किंग हीटर वास्तु डिजाइन के अनुसार इसी गर्मी मध्यम पाइपलाइन प्रणाली के साथ सुसज्जित किया जाएगा। ध्यान दें कि गेट वाल्व भाप या गर्म पानी पाइपलाइन पर और वापसी पानी पाइपलाइन पर स्थापित किया जाना चाहिए; भाप के साथ गर्म करते समय, संघनित पाइपलाइन पर एक संघनित स्वीपर स्थापित किया जाना चाहिए। जब संयोजन में कई रेडिएटर का उपयोग किया जाता है, तो हर एक स्वतंत्र रूप से अपने भाप इनलेट, निकास और वापसी पाइप उपकरणों को नियंत्रित कर सकता है, खासकर जब हवा का उपयोग हवा के प्रवाह में श्रृंखला में किया जाता है।