इलेक्ट्रॉनिक वाटर पंप का संबंधित ज्ञान
जैसा कि नाम से पता चलता है, एक इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ड्राइव यूनिट वाला पंप है। इसमें मुख्य रूप से तीन भाग होते हैं: ओवरकुरेंट यूनिट, मोटर यूनिट और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई की मदद से, पंप की कार्यशील स्थिति को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है, जैसे: पंप के स्टार्ट / स्टॉप को नियंत्रित करना, प्रवाह नियंत्रण, दबाव नियंत्रण, एंटी-ड्राई रनिंग सुरक्षा, स्व-रखरखाव और अन्य कार्य , और पंप को बाहरी संकेतों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।
ब्रशलेस डीसी सेंट्रीफ्यूगल पंप का चुंबक मोटर के चुंबकीय रोटर को बनाने के लिए प्ररित करनेवाला के साथ एकीकृत रूप से बनता है। रोटर के बीच में एक सीधा इंजेक्शन मोल्डेड बुशिंग होता है। शाफ्ट आस्तीन रोटर बॉडी में तय एक उच्च-प्रदर्शन अपघर्षक ग्रेफाइट है, और मोटर स्टेटर और सर्किट बोर्ड पंप बॉडी एपॉक्सी राल गोंद से भरे हुए हैं। स्टेटर और रोटर के बीच एक कैविटी होती है। पंप बॉडी कैविटी इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर कैविटी से जुड़ी होती है। मोटर की रोटर गुहा मोटर स्टेटर और मोटर नियंत्रण से पूरी तरह से अलग है। घूर्णन शाफ्ट उच्च-चिकनी, उच्च-शक्ति वाले ज़िरकोनिया से बना है। शाफ्ट पारंपरिक यांत्रिक शाफ्ट सील की आवश्यकता के बिना मोटर और पंप बॉडी को पूरी तरह से जोड़ता है, इसलिए यह पूरी तरह से सील और रिसाव-सबूत है।
इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप की शक्ति अपेक्षाकृत छोटी होती है, आमतौर पर 1000W से कम होती है, और मोटर आमतौर पर डीसी ब्रशलेस मोटर को अपनाती है। इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप में कॉम्पैक्ट संरचना, सुविधाजनक उपयोग, शक्तिशाली कार्य, लंबी सेवा जीवन, स्थिर प्रदर्शन, कम शोर, कम ऊर्जा खपत और उच्च दक्षता जैसे कई फायदे हैं। इसलिए इंडस्ट्री के लोग इसे पसंद कर रहे हैं। उद्योग के तेजी से विकास के साथ, इलेक्ट्रॉनिक पानी पंपों के अनुप्रयोग क्षेत्र अधिक से अधिक व्यापक होते जा रहे हैं, खासकर नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में। इसके अलावा, प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास के साथ, कृत्रिम बुद्धि, जैव प्रौद्योगिकी और क्षेत्रों में माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक पानी पंपों का अनुप्रयोग एक नई क्रांति होगी, जिसका आधुनिक प्रौद्योगिकी उद्योगों के विकास के लिए दूरगामी महत्व है।
नई ऊर्जा वाहन कूलिंग वॉटर पंप एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग वाहन शीतलक के संचलन में तेजी लाने के लिए किया जाता है। हालांकि, मौजूदा ऑटोमोबाइल कूलिंग वॉटर पंप आमतौर पर संरचना में जटिल होता है, कई हिस्सों का उपयोग करता है, और इसकी उच्च उत्पादन लागत होती है, और मौजूदा ऑटोमोबाइल कूलिंग वॉटर पंप में बड़ी प्रवाह दर होती है। पासिंग कूलेंट में बहुत सारी अशुद्धियाँ होती हैं। यदि इन अशुद्धियों को दूर नहीं किया जाता है, तो यह पंप के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा और पंप के जीवन को छोटा करेगा। बाजार पर पारंपरिक प्ररित करनेवाला आमतौर पर धातु सामग्री से बने होते हैं, जो जंग और ऑक्सीकरण के लिए प्रवण होते हैं, आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और एक छोटी सेवा जीवन रखते हैं।
नई ऊर्जा वाहन के विद्युत घटकों के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, इनलेट शीतलक तापमान 65 डिग्री से अधिक नहीं है, इसलिए रेडिएटर, इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप, मोटर नियंत्रक और ड्राइव मोटर श्रृंखला से बना कूलिंग सर्किट एक है कम तापमान वाला कूलिंग सर्किट (इंजन कूलिंग सर्किट के सापेक्ष)। इलेक्ट्रिक वॉटर पंप का मुख्य कार्य वाहन के ड्राइव मोटर, इलेक्ट्रिक घटकों आदि की किसी भी कार्यशील परिस्थितियों में थर्मल प्रबंधन की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना है। नए ऊर्जा वाहनों में, बिजली के पानी के पंपों की मांग ठंडा होने वाले घटकों के आधार पर भिन्न होती है। आम तौर पर, ड्राइव मोटर और यात्री कार के विद्युत घटकों को ठंडा करने के लिए एक इलेक्ट्रिक वॉटर पंप की बिजली की आवश्यकता आमतौर पर 150W से कम होती है, और 12V डीसी मोटर द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक वॉटर पंप का उपयोग किया जा सकता है, और पानी पंप ले सकता है स्थिर और गतिशील मुहरों को खत्म करने का रूप।
