आधुनिक वातानुकूलन प्रणाली में प्रशीतन प्रणाली, हीटिंग सिस्टम, वेंटिलेशन और वायु शोधन इकाई और नियंत्रण प्रणाली शामिल होती है।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सामान्यतः कंप्रेसर (कंप्रेसर), इलेक्ट्रिक क्लच, (कंडेनसर, बाष्पीकरणीय, कंडेनसर, बाष्पीकरण), विस्तार वाल्व (विस्तारवाल्व), तरल ड्रायर (रिसीवर डियरियर), पाइप (होसेस), कूलिंग पंखा, वैक्यूम विद्युत चुम्बकीय वाल्व वैक्यूमस्लेऑनड), निष्क्रिय गति उपकरण और नियंत्रण प्रणाली आदि ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग को उच्च दबाव पाइपलाइन और कम दबाव पाइप लाइन में विभाजित किया गया है। उच्च दबाव वाले पक्ष में कंप्रेसर, उच्च दबाव पाइपलाइन, कंडेनसर, तरल भंडारण ड्रायर और तरल पाइपलाइन के आउटपुट पक्ष शामिल हैं; कम दबाव वाले पक्ष में बाष्पीकरण, संचायक, रिटर्न एयर लाइन, कंप्रेसर इनपुट साइड और कंप्रेसर तेल पूल शामिल हैं।
तरल भंडारण ड्रायर - वास्तव में एक भंडारण सर्द और अवशोषण सर्द पानी, दोष डिवाइस है। एक ओर, यह कार के ईंधन टैंक के बराबर है, जो सर्द के रिसाव के लिए एक स्पेस सप्लीमेंट रेफ्रिजरेंट प्रदान करता है। दूसरी तरफ, यह रेफ्रिजरेंट्स जैसे वायु फिल्टर जैसे अशुद्धियों को बाहर निकालता है। भंडारण ड्रायर में एक निश्चित सिलिका जेल है, जो पानी को अवशोषित कर सकता है।
कंडेनसर और बाष्पीकरणकर्ता - उन्हें अलग कहा जाता है, लेकिन वे संरचना में समान हैं वे सभी पाइप लाइन में वायु और सामग्री के बीच गर्मी विनिमय प्राप्त करने के लिए धातु वाले वेफरों को उष्मा से भरे हुए पाइपों की एक पंक्ति में हैं। कंडेनसर रेफ्रिजरेंट को अपने पाइपों में कहते हैं जो गैसीय अवस्था से तरल राज्य तक गर्मी करते हैं। इसका सिद्धांत और इंजन के पानी की टैंक बंद की गर्मी अपव्यय (पानी की पानी की टंकी में अंतर हमेशा एक तरल रहा है), इसलिए इसे अक्सर पानी की टंकी के साथ मोर्चे पर लगाया जाता है, सीमा से ठंडी हवा का आनंद लेना संक्षेप में, संघनक है जहां यह ठंडा हो जाता है ताकि यह ठंडा हो और कंडन हो। बाष्पीकरण करनेवाला कंडेनसर के विपरीत है, जो एक ऐसा जगह है जहां रेफ्रिजरेंट्स तरल से गैस को गैस (यानी वाष्पीकरण) में गर्मी को अवशोषित करते हैं।
