ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग का मुख्य घटक प्रणाली
आधुनिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम रेफ्रिजरेशन सिस्टम, हीटिंग सिस्टम, वेंटिलेशन और वायु शुद्धिकरण उपकरणों और नियंत्रण प्रणालियों से बने होते हैं।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर आम तौर पर कंप्रेसर, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित चंगुल, कंडेनसर, वाष्पीकरण, विस्तार वाल्व, तरल भंडारण ड्रायर, पाइप, संघनक प्रशंसकों, वैक्यूम सोनालिका वाल्व, आइडलर और नियंत्रण प्रणाली से बना रहे हैं। ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर को हाई-प्रेशर पाइपलाइन और लो-प्रेशर पाइपलाइन में बांटा गया है । उच्च दबाव पक्ष कंप्रेसर उत्पादन पक्ष, उच्च दबाव पाइपलाइन, कंडेनसर, रिसीवर ड्रायर और तरल पाइपलाइन भी शामिल है; कम दबाव की ओर वाष्पीकरण, संचायक, वापसी लाइन, कंप्रेसर इनपुट साइड और कंप्रेसर तेल पूल भी शामिल है।
रिसीवर ड्रायर वास्तव में एक उपकरण है कि सर्द स्टोर और सर्द नमी और अशुद्धियों को अवशोषित है । एक तरफ, यह एक कार के ईंधन टैंक के बराबर है, सर्द लीक करने के लिए अतिरिक्त स्थान के लिए सर्द की भरपाई । दूसरी ओर, सर्द में डोप की गई अशुद्धियों को फ़िल्टर करना एक एयर फिल्टर की तरह है। पानी को अवशोषित करने के लिए तरल भंडारण ड्रायर में सिलिका जेल की एक निश्चित मात्रा भी निहित है।
कंडेनसर और वाष्पीकरण- हालांकि उन्हें अलग-अलग कहा जाता है, लेकिन वे संरचना में समान होते हैं। वे उपकरण हैं जो बाहर की हवा और पाइप में सामग्री के बीच गर्मी विनिमय का एहसास करने के लिए घुमावदार पाइप की एक पंक्ति पर गर्मी अपव्यय के लिए धातु की चादरों से ढके होते हैं। संघनक का संघनन गैसीय अवस्था से तरल अवस्था में अपनी पाइपलाइन में सर्द की गर्मी के अपव्यय को संदर्भित करता है। इसका सिद्धांत इंजन की गर्मी अपव्यय पानी की टंकी के समान है (अंतर यह है कि पानी की टंकी में पानी हमेशा तरल होता है), इसलिए इसे अक्सर कार के सामने स्थापित किया जाता है, और पानी की टंकी के साथ, वे सामने से ठंडी हवा का आनंद ले सकते हैं। संक्षेप में, कंडेनसर कूलर कहां है, ताकि यह गर्मी को नष्ट कर सके और गाढ़ा हो सके। वाष्पीकरण कंडेनसर के विपरीत है। यह एक ऐसी जगह है जहां गर्मी को अवशोषित करने के लिए तरल से गैस (यानी वाष्पित) में सर्द परिवर्तन होता है
