नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरियों को गर्म करने की आवश्यकता क्यों है?
सरल अर्थ यह है: क्योंकि सर्दियों में तापमान बहुत कम होता है, इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करना मुश्किल होता है, और डिस्चार्ज के दौरान इसे पूरी तरह से डिस्चार्ज करना भी मुश्किल होता है। इलेक्ट्रिक वाहन नई ऊर्जा वाहन बैटरी पैक को पहले से गर्म करने के लिए कार पार्किंग हीटर स्थापित करके इस समस्या का समाधान कर सकते हैं ताकि यह सामान्य स्थिति में रहे। कामकाजी तापमान का उपयोग सर्दियों में कम तापमान वाले वातावरण में नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की कम बैटरी जीवन की समस्या को हल करने और कम तापमान चार्जिंग के कारण बैटरी पैक को होने वाले नुकसान से बचाने के लिए किया जाता है।
नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी पैक हीटिंग प्रणाली मुख्य रूप से निम्नलिखित दो तरीकों का उपयोग करती है: प्रीहीटिंग और ईंधन जल हीटिंग। नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन पर वॉटर हीटिंग हीटर स्थापित करके, सामान्य ऑपरेटिंग तापमान प्राप्त करने के लिए इसे गर्म करने के लिए बैटरी पैक में गर्मी स्थानांतरित की जाती है। नई ऊर्जा हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिक हीटर एक नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन पर पीटीसी हीटर स्थापित करके, यह इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक में गर्मी स्थानांतरित कर सकता है ताकि इसे पहले से गरम किया जा सके और इसे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर रखा जा सके।
नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक हीटिंग सिस्टम समाधान सर्दियों में, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज आम तौर पर बहुत कम हो जाएगी, मुख्यतः क्योंकि कम तापमान पर, बैटरी पैक में इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट बढ़ जाती है और चार्ज और डिस्चार्ज प्रदर्शन बैटरी पैक कम हो जाता है. सैद्धांतिक रूप से: लिथियम बैटरी को माइनस 20 डिग्री सेल्सियस के वातावरण में चार्ज करना मना है (इससे बैटरी को नुकसान होगा)। इलेक्ट्रिक वाहन नई ऊर्जा वाहनों के बैटरी पैक को पहले से गर्म करने के लिए पार्किंग हीटर स्थापित करके सर्दियों में कम तापमान वाले वातावरण में नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की कम बैटरी जीवन की समस्या को हल कर सकते हैं ताकि यह सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर रहे और बैटरी को नुकसान से बचाया जा सके। कम तापमान वाली चार्जिंग के कारण होने वाला पैक।
वॉटर हीटिंग हीटर का ईंधन ईंधन, डीजल, फॉर्मेल्डिहाइड और अन्य प्रकार का हो सकता है। इसमें ईंधन की खपत कम है और कोई स्पष्ट शोर नहीं है। कार बैटरी पैक को पहले से गर्म करने के अलावा, यह नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की कैब को भी गर्म कर सकता है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों की बिजली खपत कम हो जाती है। खपत, इलेक्ट्रिक वाहनों की सेवा जीवन का विस्तार, और बैटरी पैक प्रतिस्थापन की लागत बचाएं।
पीटीसी हीटर, जिसे पीटीसी हीटिंग तत्व भी कहा जाता है, पीटीसी सिरेमिक हीटिंग तत्व और एल्यूमीनियम ट्यूब से बना है। इस प्रकार के पीटीसी हीटर में छोटे थर्मल प्रतिरोध और उच्च ताप विनिमय दक्षता के फायदे हैं। यह एक स्वचालित स्थिर तापमान और बिजली की बचत करने वाला इलेक्ट्रिक हीटर है। उत्कृष्ट विशेषता प्रदर्शन में निहित है. यानी, जब पंखा विफल हो जाता है और बंद हो जाता है, तो पीटीसी हीटर की शक्ति स्वचालित रूप से तेजी से कम हो जाएगी क्योंकि यह पर्याप्त गर्मी को नष्ट नहीं कर सकता है। इस समय, हीटर की सतह का तापमान क्यूरी तापमान (आमतौर पर 250 डिग्री) के आसपास बनाए रखा जाता है। ऊपर और नीचे), ताकि इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब हीटर की सतह पर "लालिमा" की घटना से बचा जा सके, जिससे जलन, आग और अन्य छिपे खतरे नहीं होंगे।
इसमें गर्मी नष्ट करने वाली एल्युमीनियम शीट, एल्युमीनियम ट्यूब, कंडक्टिव शीट, इंसुलेटिंग फिल्म, पीटीसी हीटिंग शीट, निकल-प्लेटेड कॉपर इलेक्ट्रोड टर्मिनल और उच्च तापमान वाले प्लास्टिक इलेक्ट्रोड शीथ शामिल हैं। यह उत्पाद एक प्रेस-फिट हीट सिंक का उपयोग करता है, जो इसकी गर्मी अपव्यय दर में सुधार करता है, और ऑपरेशन के दौरान पीटीसी हीटिंग तत्व की विभिन्न थर्मल और विद्युत घटनाओं को पूरी तरह से ध्यान में रखता है। इसमें मजबूत संबंध बल, उत्कृष्ट तापीय चालकता और ताप अपव्यय प्रदर्शन, उच्च दक्षता और विश्वसनीयता है। इस प्रकार के पीटीसी हीटर में छोटे थर्मल प्रतिरोध और उच्च ताप विनिमय दक्षता के फायदे हैं। यह एक स्वचालित स्थिर तापमान और बिजली की बचत करने वाला इलेक्ट्रिक हीटर है।
पीटीसी हीटर सिद्धांत लगातार तापमान हीटिंग पीटीसी थर्मिस्टर में निरंतर तापमान हीटिंग विशेषताएं होती हैं। सिद्धांत यह है कि पीटीसी थर्मिस्टर चालू होने के बाद, यह स्वयं गर्म हो जाता है और प्रतिरोध मान संक्रमण क्षेत्र में प्रवेश करता है। निरंतर तापमान हीटिंग पीटीसी थर्मिस्टर की सतह का तापमान एक स्थिर मूल्य बनाए रखेगा। तापमान केवल पीटीसी थर्मिस्टर के क्यूरी तापमान और लागू वोल्टेज से संबंधित है, और इसका मूल रूप से परिवेश के तापमान से कोई लेना-देना नहीं है।
