हालांकि डीजल पार्किंग हीटर अच्छा है, आपको उपयोग के दौरान वेंटिलेशन पर ध्यान देना चाहिए। डीजल हीटिंग का मूल सिद्धांत एक छोटा आंतरिक दहन इंजन है जो गर्मी प्राप्त करने के लिए सीधे डीजल को जलाता है, और फिर टैक्सी को गर्म करने के लिए मशीन गर्मी का उपयोग करता है। हीटिंग केबिन एयर को एयर हीटिंग भी कहा जाता है।
कार्य सिद्धांत: डीजल पंप ईंधन टैंक से बाहर डीजल पंप और यह दहन कक्ष के लिए भेजता है । मिश्रण इग्निशन प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है और दहन कक्ष में जला दिया जाता है। डीजल को जलाने से उत्पादित एग्जॉस्ट गैस को एग्जॉस्ट पोर्ट (कार के बाहर) से डिस्चार्ज किया जाता है। बाहरी दीवार गर्मी अपव्यय पंख के साथ एल्यूमीनियम एलॉय से बना है, जो जल्दी से गर्मी आयोजित करता है। प्रशंसक दहन कक्ष के लिए सीधे गर्म हवा उड़ा सकते हैं!
जैसा कि दिखाया गया है। पंख के साथ हिस्सा दहन कक्ष है। पंखा बाईं ओर है। पंखा काम करने के बाद दहन कक्ष में उत्पन्न गर्मी को एयर आउटलेट में भेजा जाता है। डीजल का कैलोरीमूल्य अधिक होता है। लगातार दहन के बाद, गर्मी लगातार उत्पादित होती है!
