बैटरी थर्मल प्रबंधन समाधान डिजाइन
बैटरी पैक की थर्मल प्रबंधन योजना में तीन क्षेत्रों में उपाय शामिल हैं: बैटरी पैक का ठंडा होना, बैटरी पैक का कम तापमान प्रीहीटिंग और बैटरी पैक का इन्सुलेशन।
1, बैटरी पैक का ठंडा डिजाइन
हीट ट्रांसफर पाथ के अनुसार बैटरी पैक कूलिंग के दो मुख्य रूप हैं, डायरेक्ट कूलिंग और इनडायरेक्ट कूलिंग। डायरेक्ट कूलिंग, सेल फ्लो की सतह से सीधे कूलिंग मीडियम है, जो अतिरिक्त गर्मी को दूर करता है; अप्रत्यक्ष शीतलन, पाइपलाइन और रेडिएटर प्रवाह चैनल में शीतलन माध्यम है, सेल के साथ रेडिएटर संपर्क, शीतलन माध्यम में सेल गर्मी हस्तांतरण।
2, बैटरी पैक कम तापमान preheating डिजाइन
बैटरी पैक कम तापमान प्रीहीटिंग, दो बुनियादी रूप हैं: आंतरिक हीटिंग और बाहरी हीटिंग।
आंतरिक हीटिंग: बैटरी पैक के बाहर एसी पावर का उपयोग, बैटरी इलेक्ट्रोलाइट हीटिंग के लिए बैटरी पैक की लागू तापमान सीमा तक पहुंचने तक। वह घटक जो गर्मी उत्पन्न करता है वह बैटरी ही है, इसलिए इसे आंतरिक ताप कहा जाता है।
बाहरी ताप: बैटरी के बाहर के माध्यम को गर्म करने के लिए बाहरी बिजली की आपूर्ति का उपयोग करना, माध्यम गर्मी को बैटरी में स्थानांतरित करता है, धीरे-धीरे बैटरी के तापमान को बैटरी की उपयुक्त तापमान सीमा तक बढ़ाता है। बाहरी मीडिया में एयर मीडिया और तरल मीडिया, गर्मी पैदा करने वाले घटक पीटीसी और हीटिंग फिल्म आदि शामिल हैं।
3, बैटरी पैक इन्सुलेशन डिजाइन
पावर बैटरी पैक कम तापमान वाले क्षेत्रों में लागू होता है, बॉक्स को आमतौर पर पहले से गरम गर्मी के अपव्यय को धीमा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले इन्सुलेशन उपायों के डिजाइन की आवश्यकता होती है। रास्ते में छोटे स्टॉप रोकें, बैटरी फिर से काम कर रहे तापमान से कम हो जाती है। आम तौर पर मॉड्यूल के इन्सुलेशन और सिस्टम इन्सुलेशन से दो पहलुओं को डिजाइन किया जाता है। थर्मल प्रबंधन क्षमताओं वाले प्रत्येक वाहन में इन्सुलेशन स्थापित नहीं किया गया है। वाहन वार्म-अप, काम करने की स्थिति में बैटरी पैक के बाद बैटरी ही बहुत अधिक गर्मी पैदा करेगी, अगर बेहद ठंडा वातावरण नहीं है और लंबे समय तक रुकने की जरूरत नहीं है, तो बैटरी पैक ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखने के लिए अपनी गर्मी पर भरोसा कर सकते हैं।
