इलेक्ट्रिक हीटर स्थापना बिंदु
1. स्थापित करें
1. स्थानीय कानूनों और विनियमों का पालन किया जाना चाहिए।
2. हीटर की स्थापना योजना निर्माता द्वारा निर्देशित की जाएगी
3. हाई-वोल्टेज या लो-वोल्टेज केबल न खींचे (निम्नलिखित ऑपरेशन सख्त वर्जित हैं, जैसे पूरे हीटर को उठाने के लिए कंडक्टर को खींचना)
4. हीटर और परिसंचारी पंप की स्थापना की स्थिति का चयन करते समय, किसी भी प्रदूषक जैसे कि तेल के दाग, टेल गैस और पानी के दाग से होने वाले नुकसान से मौलिक रूप से बचना आवश्यक है।
5. बिना अनुमति के किसी भी हिस्से को अलग करना सख्त मना है। उल्लंघन के मामले में, निर्माता इस बैच की बिक्री के बाद की कोई जिम्मेदारी नहीं उठाएगा।
हीटर का उपयोग करने के बाद एंटीफ्ऱीज़ और इसकी सर्किट प्रणाली उच्च तापमान तक पहुंच जाएगी। इसलिए, झुलसने के जोखिम पर ध्यान दें:
1. पानी के हिस्सों और उनके फास्टनरों की असेंबली के लिए, गर्म पानी के छींटे या उच्च तापमान के कारण लोगों या जानवरों के झुलसने पर ध्यान देना चाहिए
2. जल संचलन लूप में घटकों की मरम्मत या उपचार करते समय, पहले हीटर को बंद करने पर ध्यान दें, सुनिश्चित करें कि उच्च तापमान कम हो गया है, और यदि आवश्यक हो तो उच्च तापमान प्रतिरोधी दस्ताने पहनें।
2. स्थापना की स्थिति
स्थापना की स्थिति विशिष्ट वाहन मॉडल के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए।
पानी के पंप को हीटर के साथ एकीकृत किया जाएगा और हीटर के पानी के इनलेट पर स्थापित किया जाएगा।
हीटर की स्थापना की स्थिति पानी के पंप की तुलना में कम होनी चाहिए, जो न केवल पानी के संचलन को अधिक सुचारू बना सकती है, बल्कि लूप की तरलता को भी सुनिश्चित करती है, जब पानी का पंप खराबी के कारण बंद हो जाता है।
जहां तक संभव हो वाहन के हवादार स्थान में हीटर स्थापित किया जाएगा, और इंजन डिब्बे में स्थापित होने पर तापमान प्लस 85 डिग्री से कम नहीं होगा।
2.1। वाहन शीतलन प्रणाली से कनेक्शन
संदर्भ के अनुसार वाहन शीतलन चक्र सर्किट में हीटर स्थापित किया जाएगा। पूरे परिसंचरण तंत्र में शेष एंटीफ्ऱीज़ को कम से कम 25L रखा जाना चाहिए। परिसंचरण सर्किट में जहां हीटर स्थित है, नियमित ब्रांड के एंटीफ्ऱीज़ का उपयोग किया जाना चाहिए। उच्च तापमान के कारण खराब एंटीफ्ऱीज़र हीटर की आंतरिक गुहा के क्षरण को तेज करेगा और हीटर के सेवा जीवन को कम करेगा।
खराब एंटीफ्रीज के कारण स्केलिंग, ब्लॉकेज और कैविटी जंग के कारण होने वाले हीटर के नुकसान को वारंटी से बाहर रखा जाएगा।
कम से कम din73411 का अनुपालन करने वाले होज़ का उपयोग किया जाना चाहिए। हीटर की कनेक्शन स्थिति में हवा को प्रवेश करने से रोकने के लिए नली को बिना किंक के रखा जाना चाहिए। हीटर को परिसंचारी जल सर्किट के निम्नतम जल स्तर के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए, और यह बार-बार पुष्टि की जानी चाहिए कि फिसलने से रोकने के लिए क्लैंप को मजबूती से बंद कर दिया गया है या नहीं।
ध्यान से! क्लैंप को निर्दिष्ट कसने वाले टोक़ में कड़ा होना चाहिए!
चाहे वाहन कूलिंग सिस्टम में हो या अलग हीटिंग सर्किट में, 2 बार के अधिकतम ओपनिंग प्रेशर वाले सेफ्टी रिलीफ वाल्व का इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
हीटर और पाइप लाइन की स्थापना हवा के निकास पर विचार करना चाहिए।
जब लूप में अवशिष्ट हवा होती है, तो हीटर चालू करें, लूप में शोर होगा, और हवा से हीटर की अधिकता से सुरक्षा भी हो सकती है और हीटिंग बंद हो सकती है।
ध्यान से! हीटर चालू करने से पहले, पुष्टि करें कि पानी का पाइप, पानी पंप और हीटर पूरी तरह से एंटीफ्ऱीज़र से भरा होना चाहिए। केवल नियमित ब्रांड एंटीफ्ऱीज़र का प्रयोग करें!
2.2। जल पंप की स्थापना
पानी के पंप को जोड़ते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि कनेक्टिंग नली तनाव से मुक्त हो।
हीटर और डिजिटल डिस्प्ले तापमान नियंत्रण कक्ष सीधे पानी के पंप को नियंत्रित नहीं करते हैं। वास्तविक उपयोग में होने पर, उपयोगकर्ताओं को पहले पानी के पंप को 2-3 मिनट के लिए चालू करना चाहिए, और फिर हीटर को गर्म करने के लिए चालू करना चाहिए। हीटिंग की गति को बहुत तेज होने से रोकें, जिसके परिणामस्वरूप हीटर की आंतरिक गुहा में अत्यधिक दबाव होता है और सेवा जीवन प्रभावित होता है। जब हीटर बंद हो जाता है, तो पानी का पंप 2-3 मिनट तक काम करना जारी रख सकता है ताकि हीटर की आंतरिक गुहा में सभी गर्मी दूर हो जाए।
अच्छी उपयोग की आदतें हीटर के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ा सकती हैं।