पीटीसी शीतलक हीटर की स्थापना
स्थापना की स्थिति स्थापना की स्थिति विशिष्ट वाहन मॉडल के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए।
पानी के पंप को हीटर के साथ एकीकृत किया जाएगा और हीटर के पानी के इनलेट पर स्थापित किया जाएगा। हीटर की स्थापना स्थिति पानी के पंप की तुलना में कम होनी चाहिए, जो न केवल पानी के संचलन को अधिक सुचारू बना सकती है, बल्कि लूप की तरलता को भी सुनिश्चित करती है, जब पानी का पंप खराबी के कारण बंद हो जाता है।
जहां तक संभव हो वाहन के हवादार स्थान में हीटर स्थापित किया जाएगा, और इंजन डिब्बे में स्थापित होने पर तापमान प्लस 85 डिग्री से कम नहीं होगा।
वाहन शीतलन प्रणाली से कनेक्शन
संदर्भ के अनुसार वाहन शीतलन चक्र सर्किट में हीटर स्थापित किया जाएगा। पूरे परिसंचरण तंत्र में शेष एंटीफ्ऱीज़ को कम से कम 25L रखा जाना चाहिए। परिसंचरण सर्किट में जहां हीटर स्थित है, नियमित ब्रांड के एंटीफ्ऱीज़ का उपयोग किया जाना चाहिए। उच्च तापमान के कारण खराब एंटीफ्ऱीज़र हीटर की आंतरिक गुहा के क्षरण को तेज करेगा और हीटर के सेवा जीवन को कम करेगा। खराब एंटीफ्रीज के कारण स्केलिंग, ब्लॉकेज और कैविटी जंग के कारण होने वाले हीटर के नुकसान को वारंटी से बाहर रखा जाएगा।
कम से कम din73411 का अनुपालन करने वाले होज़ का उपयोग किया जाना चाहिए। हीटर की कनेक्शन स्थिति में हवा को प्रवेश करने से रोकने के लिए नली को बिना किंक के रखा जाना चाहिए। हीटर को परिसंचारी जल सर्किट के निम्नतम जल स्तर के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए, और यह बार-बार पुष्टि की जानी चाहिए कि फिसलने से रोकने के लिए क्लैंप को मजबूती से बंद कर दिया गया है या नहीं। ध्यान से! क्लैंप को निर्दिष्ट कसने वाले टोक़ में कड़ा होना चाहिए! चाहे वाहन कूलिंग सिस्टम में हो या अलग हीटिंग सर्किट में, 2 बार के अधिकतम ओपनिंग प्रेशर वाले सेफ्टी रिलीफ वाल्व का इस्तेमाल किया जाना चाहिए। हीटर और पाइप लाइन की स्थापना हवा के निकास पर विचार करना चाहिए। जब लूप में अवशिष्ट हवा होती है, तो हीटर चालू करें, लूप में शोर होगा, और हवा भी हीटर के अति-तापमान संरक्षण का कारण बन सकती है और हीटिंग बंद कर सकती है।
ध्यान से! हीटर चालू करने से पहले, पुष्टि करें कि पानी का पाइप, पानी पंप और हीटर पूरी तरह से एंटीफ्ऱीज़र से भरा होना चाहिए। केवल नियमित ब्रांड एंटीफ्ऱीज़र का प्रयोग करें!
