न्यू एनर्जी कार बैटरी हीटर की क्या भूमिका है?
नई ऊर्जा वाहन बैटरी हीटर बैटरी के उचित तापमान के तहत वाहन के पूरे सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित कर सकता है। जब तापमान बहुत कम होता है, तो ये लिथियम आयन जम जाते हैं, और उनकी गति अवरुद्ध हो जाती है, और बैटरी की शक्ति बहुत कम हो जाती है, इसलिए सर्दियों में या जब तापमान बहुत कम होता है, तो बैटरी को पहले से गर्म करना आवश्यक होता है।
नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन के बैटरी पैक की हीटिंग प्रणाली मुख्य रूप से निम्नलिखित दो तरीकों से होती है: प्रीहीटिंग हीटिंग, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन में हीटिंग ऑयल हीटर स्थापित करके तेल हीटर को गर्म करना, बैटरी पैक हीटिंग में गर्मी हस्तांतरण के माध्यम से सामान्य परिचालन तापमान तक पहुंच गया। नई ऊर्जा हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिक हीटर नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन पीटीसी हीटर की स्थापना के माध्यम से, गर्मी को इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक में प्रेषित किया जा सकता है, इसे गर्म किया जा सकता है, इसे सामान्य कामकाजी तापमान में बनाया जा सकता है।
इलेक्ट्रिक हीटर की विशेषताएं निम्नलिखित हैं:
वोल्टेज के उतार-चढ़ाव से प्रभावित नहीं, जब ऑपरेटिंग वोल्टेज 2 गुना बदलता है, तो हीटिंग तत्व का तापमान बहुत कम बदलता है
सर्दियों में एनईवीएस के लिए बैटरी हीटिंग सिस्टम समाधान, नेव्स की बैटरी का जीवन आम तौर पर काफी कम हो जाता है, मुख्य रूप से कम तापमान पर बैटरी इलेक्ट्रोलाइट की बढ़ती चिपचिपाहट के कारण, बैटरी पैक का चार्ज और डिस्चार्ज प्रदर्शन कम हो जाता है।
सिद्धांत रूप में: लिथियम-आयन बैटरी को माइनस 20 डिग्री सेल्सियस पर चार्ज करना मना है। इलेक्ट्रिक वाहन इस समस्या को हल कर सकता है कि नई ऊर्जा वाहन के बैटरी पैक को कार पार्किंग हीटर स्थापित करके सामान्य कामकाजी तापमान पर पहले से गरम किया जाता है, जो इस समस्या को हल कर सकता है कि नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन की सहनशक्ति कम तापमान के तहत कम हो जाती है सर्दियों में पर्यावरण को ध्यान में रखते हुए, कम तापमान वाली चार्जिंग से बैटरी पैक को होने वाले नुकसान से बचाएं।
पीटीसी हीटर पीटीसी हीटर को पीटीसी हीटर भी कहा जाता है, जो पीटीसी सिरेमिक हीटिंग तत्वों और एल्यूमीनियम ट्यूब संरचना का उपयोग करता है। इस प्रकार के पीटीसी हीटर में छोटे थर्मल प्रतिरोध, उच्च गर्मी हस्तांतरण दक्षता के फायदे हैं, यह एक स्वचालित स्थिर तापमान, बिजली की बचत करने वाला इलेक्ट्रिक हीटर है। उत्कृष्ट विशेषता यह है कि, प्रदर्शन के संदर्भ में, जब पंखा घूमने में विफल रहता है, तो अपर्याप्त गर्मी अपव्यय के कारण पीटीसी हीटर की शक्ति स्वचालित रूप से तेजी से गिर जाएगी, हीटर की सतह का तापमान क्यूरी तापमान (आमतौर पर लगभग 250) पर बनाए रखा जाता है डिग्री सी), ताकि इलेक्ट्रिक हीट पाइप जैसे हीटर की सतह "लाल न हो जाए" और इस प्रकार जलने, आग आदि, छिपे हुए खतरों का कारण न बने।
उपयोगिता मॉडल एक विकिरणित एल्यूमीनियम शीट, एक एल्यूमीनियम ट्यूब, एक प्रवाहकीय शीट, एक इन्सुलेटिंग फिल्म, एक पीटीसी हीटिंग शीट, एक निकल-प्लेटेड तांबा इलेक्ट्रोड टर्मिनल और एक उच्च तापमान प्लास्टिक इलेक्ट्रोड शीथ से बना है। प्रेस-कनेक्टेड हीट सिंक को अपनाने के कारण, उत्पाद की गर्मी अपव्यय दर बढ़ जाती है, और पीटीसी हीटिंग भागों की विभिन्न थर्मल और विद्युत घटनाओं को काम में पूरी तरह से ध्यान में रखा जाता है, संयोजन बल मजबूत होता है, गर्मी चालन और गर्मी लंपटता प्रदर्शन उत्कृष्ट है, और दक्षता उच्च, विश्वसनीय है। इस प्रकार के पीटीसी हीटर में छोटे थर्मल प्रतिरोध, उच्च गर्मी हस्तांतरण दक्षता के फायदे हैं, यह एक स्वचालित स्थिर तापमान, बिजली की बचत करने वाला इलेक्ट्रिक हीटर है।
पीटीसी हीटर सिद्धांत निरंतर तापमान हीटिंग पीटीसी थर्मिस्टर्स निरंतर तापमान हीटिंग विशेषताओं के साथ, सिद्धांत यह है कि पीटीसी थर्मिस्टर्स कूद क्षेत्र में स्व-हीटिंग प्रतिरोध को गर्म करने के बाद, निरंतर तापमान हीटिंग पीटीसी थर्मिस्टर सतह का तापमान स्थिर रहेगा, यह तापमान केवल पीटीसी थर्मिस्टर क्यूरी तापमान और लागू वोल्टेज, और मूल रूप से परिवेश के तापमान से स्वतंत्र।
