नई ऊर्जा वाहन ड्राइव मोटर संरचना, सिद्धांत
ड्राइव मोटर सिस्टम इलेक्ट्रिक वाहनों की तीन मुख्य प्रणालियों में से एक है, वाहन चलाने की मुख्य ड्राइविंग प्रणाली है, और इसकी विशेषताएं वाहन के मुख्य प्रदर्शन संकेतक निर्धारित करती हैं, जो सीधे वाहन की शक्ति, अर्थव्यवस्था और उपयोगकर्ता ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करती हैं।
ड्राइव मोटर नई ऊर्जा वाहनों का पावर कोर है, न केवल यात्रा करते समय वाहन चलाने के कार्य को प्राप्त करने के लिए, साथ ही कार ब्रेकिंग या स्किडिंग में भी, बल्कि ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के कार्य के साथ बिजली उत्पन्न करने में भी सक्षम है। नई ऊर्जा वाहनों की कॉम्पैक्ट संरचना, गति, सीमा आवश्यकताओं और अन्य विशेषताओं के कारण, ड्राइव मोटर डिजाइन की बुनियादी आवश्यकताओं में शामिल हैं: विस्तृत गति सीमा, उच्च घनत्व और हल्के वजन, उच्च दक्षता, ऊर्जा वसूली, उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षा, और लागत लगातार कम किया जा सकता है.
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में अक्सर उपयोग की जाने वाली ड्राइव मोटरें डीसी मोटर, एसिंक्रोनस मोटर, स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर और स्विचड रिलक्टेंस मोटर हैं।
ड्राइव मोटर संरचना और उसका कार्य सिद्धांत
(1) तीन चरण धारा तुल्यकालिक मोटर
सिंक्रोनस मोटर का उपयोग इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए विद्युत ऊर्जा प्रदान करने और बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में किया जा सकता है, जिसका उपयोग ज्यादातर नई ऊर्जा हाइब्रिड वाहनों में किया जाता है।
कार्य सिद्धांत: स्टेटर वाइंडिंग संबंधित घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए तीन चरण की धारा लागू करती है, रोटर संबंधित घूर्णन के लिए घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की दिशा के साथ ध्रुव करता है, रोटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के समान गति से घूमता है।
(2) तीन-चरण वर्तमान अतुल्यकालिक मोटर
तीन-चरण वर्तमान अतुल्यकालिक मोटर का उपयोग मोटर या जनरेटर के रूप में किया जा सकता है।
संचालन का सिद्धांत: रोटर और स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र चुंबकीय क्षेत्र प्रेरण रोटर चुंबकीय क्षेत्र का उत्पादन करने के लिए, रोटर स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग प्रेरण वर्तमान द्वारा उत्पन्न, आमतौर पर अतुल्यकालिक मोटर्स को प्रेरण मोटर्स के रूप में भी जाना जाता है।
(3) स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर अन्य उत्तेजना तुल्यकालिक मोटर के रोटर उत्तेजना वाइंडिंग को बदलने के लिए एक स्थायी चुंबक है, चुंबकीय ध्रुवों के एक तुल्यकालिक रोटेशन को बनाने के लिए चुंबक को रोटर में डाला जाएगा।
कार्य सिद्धांत: स्टार्टिंग और रनिंग स्टेटर वाइंडिंग, रोटर स्क्विरेल केज वाइंडिंग और स्थायी चुंबक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र की परस्पर क्रिया से बनती है।
(4) स्विचड रिलक्टेंस मोटर
स्विच्ड अनिच्छा मोटर संरचना सरल, बेहतर प्रदर्शन, उच्च विश्वसनीयता है, जो 10W ~ 15MW की पावर रेंज को विभिन्न प्रकार की उच्च और निम्न गति ड्राइव गति नियंत्रण प्रणाली को कवर करती है।
कार्य सिद्धांत: मोटर वाइंडिंग में जोड़े गए वर्तमान पल्स के आयाम और चौड़ाई और रोटर (यानी चालन कोण, ऑफ कोण) के सापेक्ष स्थिति को नियंत्रित करके, मोटर टॉर्क के आकार और दिशा को नियंत्रित करने के लिए।