संयुक्त हीटिंग और कूलिंग डिफ्रॉस्टिंग

यदि आप संयुक्त हीटिंग और कूलिंग डिफ्रॉस्टिंग की तलाश में हैं, तो हमारे कारखाने से थोक उत्पाद में आपका स्वागत है। चीन में अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, हम आपको सर्वोत्तम सेवा और तेज़ डिलीवरी प्रदान करेंगे। अब, हमारे विक्रेता के साथ कोटेशन की जाँच करें।

 

संयुक्त हीटिंग और कूलिंग डिफ्रॉस्टिंग

 

 

 

नमूना	पीटीसी रेटेड पावर	रेफ्रिजरेटिंग क्षमता	मोटर पावर	फैन रेटेड वोल्टेज	पीटीसी रेटेड वोल्टेज	DIMENSIONS (L*W*H)	निकास मात्रा
डीसीएस-एलएन1/04	5	3	380	24	600	475*256*546	1000
इकाई	किलोवाट	किलोवाट	W	ग्राम रक्षा समिति	ग्राम रक्षा समिति	मिमी	m³/h

 

पारंपरिक डीफ़्रॉस्टर आम तौर पर केवल कूलिंग (डीफ़ॉगिंग के लिए एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट का उपयोग करना) या हीटिंग (डीफ़्रॉस्टिंग के लिए इंजन अपशिष्ट ताप/पीटीसी हीटिंग का उपयोग करना) फ़ंक्शन प्रदान करते हैं, जो वर्ष भर तापमान को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने में असमर्थ होते हैं। इसके विपरीत, एकीकृत कूलिंग और हीटिंग डिफ्रॉस्टर बाष्पीकरणकर्ता (कूलिंग) और हीटिंग कोर (हीटिंग) को एक कॉम्पैक्ट इकाई में जोड़ते हैं, जो प्राप्त करने के लिए एक डैम्पर एक्चुएटर के साथ मिलकर काम करते हैं:

 

ग्रीष्मकालीन डिफॉगिंग: हवा की नमी को कम करने और कांच के अंदर से कोहरे को तुरंत हटाने के लिए शीतलन चक्र का उपयोग करना।

 

विंटर डिफॉगिंग: शीतलक को गर्म करने और कांच के बाहर की बर्फ को पिघलाने के लिए हीट पंप या पीटीसी का उपयोग करना।

 

वसंत और शरद ऋतु वेंटिलेशन: स्पष्ट कांच बनाए रखने के लिए प्राकृतिक वायु परिसंचरण।

 

इलेक्ट्रिक बसों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण: इंजन की बर्बादी के बिना गर्मी, एकीकृत कूलिंग और हीटिंग डिफ्रॉस्टर सर्दियों में सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए एक आवश्यक सुविधा है।

 

 

 

नई ऊर्जा बसों में विशिष्ट अनुप्रयोग: एकीकृत हीटिंग और कूलिंग डिफ्रॉस्टर इलेक्ट्रिक बसों, स्कूल बसों और कम्यूटर बसों में मानक उपकरण बन गए हैं।

 

विशिष्ट संचालन परिदृश्य (शीतकालीन, -15 डिग्री वातावरण):

कोल्ड स्टार्ट: पीटीसी वॉटर हीटर संचालित होता है, जो शीतलक को -15 डिग्री से 75 डिग्री तक गर्म करता है।

उच्च तापमान वाला शीतलक डीफ़्रॉस्टर के हीटिंग कोर में प्रवाहित होता है।

पंखा प्रारंभ: गर्म हवा (लगभग 50 डिग्री) विंडशील्ड की ओर प्रवाहित होती है।

सेंसर फीडबैक: कांच की सतह का तापमान सेंसर तापमान की निगरानी करता है; लक्ष्य पूरा होते ही बिजली अपने आप कम हो जाती है।

इसके साथ ही: कुछ गर्म हवा को चालक के पैरों की ओर मोड़ दिया जाता है, जिससे आराम में सुधार होता है।

यदि कांच के अंदर कोहरा बनता है: हीटिंग फिर से शुरू करने से पहले सिस्टम थोड़ी देर के लिए निरार्द्रीकरण के लिए कूलिंग मोड पर स्विच हो जाता है।

 

ग्रीष्मकालीन परिदृश्य (उच्च तापमान और आर्द्रता):

इलेक्ट्रिक कंप्रेसर चालू हो जाता है, और रेफ्रिजरेंट डीफ़्रॉस्टर बाष्पीकरणकर्ता में प्रवाहित होता है।

बाष्पीकरणकर्ता की सतह का तापमान 3-5 डिग्री तक गिर जाता है; जलवाष्प संघनित होता है और हवा के प्रवाहित होने पर बाहर निकल जाता है।

शुष्क, ठंडी हवा कांच पर डाली जाती है, जिससे कोहरा तुरंत समाप्त हो जाता है।

कैब का तापमान एक साथ गिरता है, जिससे ड्राइवर के आराम में सुधार होता है।

 

 

 

 

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