एयर कंडीशनिंग शीतलन/हीटिंग के तरीके
1. सेमीकंडक्टर शीतलन/हीटिंग
(1) सेमीकंडक्टर रेफ्रिजरेशन को इलेक्ट्रॉनिक रेफ्रिजरेशन, या थर्मोइलेक्ट्रिक रेफ्रिजरेशन भी कहा जाता है
मूल सिद्धांत यह है: अर्धचालक रेफ्रिजरेटर का मूल घटक एक थर्मोकपल जोड़ी है, अर्थात, एक एन-प्रकार अर्धचालक और एक पी-प्रकार अर्धचालक एक थर्मोकपल बनाने के लिए जुड़े हुए हैं। डीसी बिजली की आपूर्ति के बाद, इंटरफ़ेस पर तापमान अंतर और गर्मी हस्तांतरण होगा। सेमीकंडक्टर थर्मोकपल के कई जोड़े सर्किट पर श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, और गर्मी हस्तांतरण समानांतर में है। इस प्रकार, एक सामान्य प्रशीतन थर्मोपाइल बनता है। हीट एक्सचेंजर्स जैसे विभिन्न ताप हस्तांतरण तरीकों की मदद से, थर्मोपाइल का गर्म सिरा लगातार गर्मी को नष्ट करता है और एक निश्चित तापमान बनाए रखता है, जबकि थर्मोपाइल के ठंडे सिरे को कार्यशील वातावरण में रखा जाता है। ऊष्मा को अवशोषित करना और ठंडा करना अर्धचालक प्रशीतन का सिद्धांत है।
(2) सेमीकंडक्टर रेफ्रिजरेशन चिप की तापमान अंतर सीमा 90 डिग्री के सकारात्मक तापमान से 130 डिग्री के नकारात्मक तापमान तक महसूस की जा सकती है।
सेमीकंडक्टर रेफ्रिजरेशन चिप प्रौद्योगिकी पर आधारित इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए एयर कंडीशनिंग प्रौद्योगिकी की परिपक्वता और ऊर्जा उपयोग दक्षता की तुलना से, वर्तमान में थर्मोइलेक्ट्रिक सामग्री में योग्यता का गुणांक कम है, प्रशीतन प्रदर्शन आदर्श नहीं है, और थर्मोपाइल का आउटपुट उन तत्वों से प्रभावित होता है जो थर्मोइलेक्ट्रिक तत्व का निर्माण करते हैं। उत्पादन सीमाओं के कारण, इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनर ऊर्जा-बचत और उच्च दक्षता आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनर ऊर्जा-बचत और कुशल ताप पंप एयर कंडीशनर का उपयोग करने के लिए अधिक इच्छुक हो जाते हैं। यह तकनीकी समाधान विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अधिक बहुमुखी है और पूरे वाहन की संरचना में कम बदलाव की आवश्यकता होती है। छोटा आकार इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनर के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति है।
2. हीट पंप एयर कंडीशनिंग सिस्टम कूलिंग/हीटिंग
(1) मूल ईंधन वाहन पर हीट पंप एयर कंडीशनिंग प्रणाली में सुधार किया गया है। कंप्रेसर सीधे एक स्थायी चुंबक ब्रशलेस डीसी मोटर द्वारा संचालित होता है। सिस्टम का कार्य सिद्धांत आरेख चित्र में दिखाया गया है।
(2) वर्तमान में, हीट पंप इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनर की सबसे बड़ी समस्या कम तापमान वाला हीटिंग है। इस समस्या को निम्नलिखित दृष्टिकोण से हल किया गया है: अधिक कुशल डीसी रोटरी कंप्रेसर विकसित करना और अधिक सटीक और ऊर्जा-बचत नियंत्रण के साथ सिलिकॉन इलेक्ट्रॉनिक विस्तार उपकरण विकसित करना। वाल्व एक उच्च दक्षता वाले सबकूल्ड समानांतर प्रवाह कंडेनसर को अपनाता है और रेफ्रिजरेंट को अधिक समान रूप से वाष्पित करने के लिए सूक्ष्म-चैनल बाष्पीकरणकर्ता संरचना में सुधार करता है। ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग हीट पंप सिस्टम अपेक्षाकृत सामान्य घरेलू एयर कंडीशनर के समान है, और यह सामान्य घरेलू एयर कंडीशनर के उपयोग परिदृश्यों का विस्तार है।
3. पार्किंग हीटर हीटिंग
पार्किंग हीटर का कार्य सिद्धांत: रिमोट कंट्रोल या टाइमर ईसीयू को एक स्टार्ट सिग्नल देता है, मीटरिंग तेल पंप ईंधन टैंक से तेल पंप करता है और ईंधन को दहन कक्ष के सामने महसूस होने वाली धातु में पल्स करता है, और पेन- आकार का इग्नाइटर लगभग 900 डिग्री तक गर्म होता है, छोटी-छोटी बिखरी हुई तेल की बूंदों को वाष्पित कर देता है, हवा को दहन वायु ब्लोअर द्वारा चूसा जाता है, गैसोलीन के साथ मिलाया जाता है और प्रज्वलित किया जाता है, लौ ऊष्मा ऊर्जा को इंजन शीतलक में स्थानांतरित करती है, विद्युत परिसंचारी जल पंप शीतलक को धकेलता है वाष्पीकरण बॉक्स में रेडिएटर में प्रसारित करने के लिए, और ब्लोअर इसे चूसता है कार में ठंडी हवा रेडिएटर के माध्यम से पारित की जाती है, और गर्म हवा को कार में उड़ा दिया जाता है।
4. पीटीसी हीटर की विद्युत तापन विधि
यदि इलेक्ट्रिक वाहन हीटर की इलेक्ट्रिक हीटिंग विधि को अपनाता है, तो हीटर आमतौर पर चालक की सीट और यात्री सीट के बीच फर्श के नीचे रखा जाता है। हीटर एक पीटीसी (सकारात्मक तापमान गुणांक) हीटर तत्व से बना है जिसे विद्युत रूप से गर्म किया जा सकता है, जो गर्मी को शीतलन एजेंट (शीतलक) में स्थानांतरित करता है, जिसमें शीतलन प्रशंसक, शीतलन एजेंट प्रवाह पथ और नियंत्रण आधार शामिल है। थाली। चूंकि हीटर के लिए उच्च ताप प्रदर्शन की आवश्यकता होती है, इसलिए बिजली आपूर्ति एक लिथियम-आयन रिचार्जेबल बैटरी का उपयोग करती है जो मोटर को चलाती है। सहायक बैटरी (12V) के बजाय उच्च वोल्टेज। यदि यह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)-विशिष्ट उत्पाद है, तो आप शीतलक का उपयोग किए बिना पीटीसी हीटर द्वारा गर्म की गई गर्म हवा को उड़ाने के लिए सीधे ब्लोअर का उपयोग भी कर सकते हैं।
