इलेक्ट्रिक के मुख्य सिद्धांत और तकनीकी लाभ
गर्म और ठंडी विंडशील्ड के लिए डीफ़्रॉस्टिंग इकाइयाँ
इलेक्ट्रिक डीफ़्रॉस्टरइलेक्ट्रिक बसों के लिए यह शुद्ध इलेक्ट्रिक बसों (ईवी बसों) के लिए थर्मल प्रबंधन प्रणाली का एक मुख्य घटक है, जिसे विशेष रूप से विंडशील्ड के तेजी से डीफ़्रॉस्टिंग, डीफ़ॉगिंग और कूलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ड्राइवर के क्षेत्र के तापमान को समायोजित करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। चूंकि इलेक्ट्रिक बसों में गैसोलीन इंजन से निकलने वाली अपशिष्ट गर्मी की कमी होती है, इसलिए उनकी हीटिंग पूरी तरह से बिजली से संचालित होनी चाहिए।
I. मुख्य कार्य सिद्धांत
आधुनिकइलेक्ट्रिक बस डिफ्रॉस्टरआम तौर पर एक एकीकृत सिस्टम संरचना का उपयोग किया जाता है, जो उच्च दबाव वाले हीटिंग तत्वों को कम दबाव वाले पंखे नियंत्रण और वाहन के समग्र एयर कंडीशनिंग सिस्टम से जोड़ता है:
हीटिंग मोड (उच्च {{0} दबाव पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग): सिस्टम उच्च {{1} दबाव पीटीसी (सकारात्मक तापमान गुणांक) सिरेमिक हीटिंग तत्वों या नए मोटे {2} फिल्म हीटरों को उच्च {{3} वोल्टेज बस (आमतौर पर डीसी 400V - 800V) के माध्यम से सीधे बिजली की आपूर्ति करता है। करंट के कारण तत्व बहुत कम समय में (उदाहरण के लिए, सेकंड के भीतर) उच्च मात्रा में गर्मी उत्पन्न करते हैं, जिसे बाद में कम दबाव वाले पंखे (डीसी 12 वी/24 वी) द्वारा विंडशील्ड पर जोर से उड़ा दिया जाता है, जिससे तेजी से डीफ़्रॉस्टिंग होती है।
कूलिंग और डीह्यूमिडिफ़ाइंग मोड (एयर कंडीशनिंग से जुड़ा हुआ): पारंपरिक सिंगल हीटिंग डीफ़्रॉस्टर बरसात के मौसम या उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में जल्दी से डीफ़ॉग नहीं कर सकते हैं। एकीकृत कूलिंग और हीटिंग डिफ्रॉस्टर में एक कूलिंग कोर शामिल होता है, जो वाहन के समग्र एयर कंडीशनिंग सिस्टम (कंप्रेसर/कंडेनसर) से ठंडी हवा को डिफ्रॉस्टर में खींचता है। आर्द्र मौसम में, सिस्टम संक्षेपण निरार्द्रीकरण के लिए ठंडे पानी/रेफ्रिजरेंट कोर का उपयोग करता है, फिर मामूली हीटिंग के साथ शुष्क हवा का उत्पादन करता है, जो मूल रूप से विंडशील्ड फॉगिंग को रोकता है।
द्वितीय. तकनीकी प्रदर्शन लाभ
उच्च वोल्टेज और उच्च शक्ति:
शुद्ध इलेक्ट्रिक बसों के मुख्य बैटरी पैक वोल्टेज के साथ संगत, आमतौर पर डीसी 400V और 800V के बीच संचालित होता है, हीटिंग पावर आमतौर पर 4.0 किलोवाट और 8 किलोवाट के बीच होती है, जो कठोर, ठंडे मौसम में भी स्पष्ट दृश्यता सुनिश्चित करती है।
उच्च सुरक्षा के लिए पीटीसी सेल्फ - तापमान का विनियमन:
अधिकांश उत्पाद ताप स्रोत के रूप में पीटीसी सिरेमिक सामग्री का उपयोग करते हैं, जिसमें अद्वितीय "स्वयं तापमान को नियंत्रित करने वाली" विशेषताएं होती हैं। जब तापमान निर्धारित ऊपरी सीमा तक बढ़ जाता है, तो सामग्री का प्रतिरोध तेजी से बढ़ जाता है, जिससे स्वचालित रूप से करंट सीमित हो जाता है और विद्युत दोषों या हवा न होने के कारण ओवरहीटिंग, स्वतःस्फूर्त दहन, या विंडशील्ड क्षति को रोका जा सकता है।
दोहरी वोल्टेज अलगाव डिजाइन:
कोर हीटिंग तत्व उच्च -वोल्टेज डीसी पावर का उपयोग करता है; जबकि नियंत्रण तंत्र (जैसे कि एयर आउटलेट डैम्पर स्टेपर मोटर, हाई{1}वॉल्यूम वेरिएबल{{2}स्पीड फैन, और सेंसर) ऑटोमोटिव {{3}मानक कम वोल्टेज DC 12V या 24V पावर का उपयोग करते हैं, जिससे पूरे वाहन में मजबूत और कमजोर करंट अलगाव सुनिश्चित होता है और IP67 सुरक्षा रेटिंग प्राप्त होती है।
