ड्राइव मोटर सिस्टम
हाल के वर्षों में, मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उद्योग त्वरित विकास के चरण में प्रवेश कर चुका है। इसकी प्रमुख घटक प्रौद्योगिकियां, जैसे ड्राइव मोटर प्रौद्योगिकी और पावर बैटरी प्रौद्योगिकी, दुनिया में सबसे आगे रही हैं, और प्रासंगिक परीक्षण मानकों और नियमों में भी लगातार सुधार किया गया है।
नई ऊर्जा वाहनों को पारंपरिक वाहनों से अलग करने वाली मुख्य तकनीक "तीन इलेक्ट्रिक्स" है, जिसमें मोटर, बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण शामिल हैं। उनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, बीईवी) ऊर्जा भंडारण शक्ति स्रोत के रूप में एकल बैटरी का उपयोग करते हैं। ऊर्जा भंडारण शक्ति स्रोत के रूप में, बैटरी विद्युत मोटर को चलाने के लिए विद्युत मोटर को विद्युत ऊर्जा प्रदान करती है, जिससे कार चलती है।
ड्राइव मोटर प्रणाली अत्यधिक एकीकृत है, बिजली घनत्व प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है, और लागत काफी कम हो गई है। जीबी/टी 18488 के अनुसार ड्राइव मोटर सिस्टम परीक्षण आयोजित करें। अनुकूलनशीलता परीक्षण और विश्वसनीयता परीक्षण, आदि।
पावर बैटरी सिस्टम का ऊर्जा घनत्व 80W·h/kg से बढ़ाकर 180W·h/kg से अधिक कर दिया गया है। जीबी/टी 31484-2015 के अनुसार "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर बैटरी के लिए चक्र जीवन आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां", जीबी/टी 31486-2015 "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर बैटरी के लिए विद्युत प्रदर्शन आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां" और जीबी { {4}} "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर बैटरी" सुरक्षा आवश्यकताएँ "पावर बैटरी सिस्टम परीक्षण आयोजित करती हैं, जिसमें विद्युत प्रदर्शन परीक्षण, जीवन परीक्षण और सुरक्षा परीक्षण आदि शामिल हैं।
1. ड्राइव मोटर सिस्टम परीक्षण
परीक्षण मानक: जीबी/टी 18488।
ड्राइव मोटर सिस्टम शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण ऊर्जा रूपांतरण इकाई है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों की तीन प्रमुख प्रणालियों में से एक है। यह वाहन चलाने के लिए मुख्य ड्राइव सिस्टम है और इलेक्ट्रिक ड्राइव को साकार करने की कुंजी है। इसकी विशेषताएं वाहन के मुख्य प्रदर्शन संकेतक निर्धारित करती हैं और सीधे वाहन की शक्ति, अर्थव्यवस्था और उपयोगकर्ता के ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करती हैं। ड्राइव मोटर सिस्टम में एक ड्राइव मोटर और एक ड्राइव मोटर कंट्रोलर (एमसीयू) होता है, और यह उच्च और निम्न वोल्टेज वायरिंग हार्नेस और कूलिंग पाइपलाइनों के माध्यम से वाहन के अन्य सिस्टम से जुड़ा होता है।
चीनी कार कंपनियां वर्तमान में आम तौर पर तीन-चरण एसी स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स का उपयोग करती हैं। नियंत्रक अपने इनपुट के लिए पावर बैटरी की डीसी पावर को एसी पावर में बदल देता है। इसमें छोटे आकार, उच्च दक्षता और लंबे जीवन के फायदे हैं।
जीबी/टी 18488.2-2015 के अनुसार, ड्राइव मोटर सिस्टम परीक्षण को 6 श्रेणियों और 27 आइटमों में विभाजित किया गया है। उनमें से, इनपुट और आउटपुट विशेषता परीक्षण में मापी गई शक्ति, टॉर्क, गति और अन्य पैरामीटर सीधे वाहन के त्वरण प्रदर्शन, चढ़ने की क्षमता, अधिकतम प्रदर्शन जैसे वाहन की गति और ऊर्जा खपत को प्रभावित करते हैं।
परीक्षण बेंच
ड्राइव मोटर सिस्टम का टॉर्क-स्पीड विशेषता परीक्षण मुख्य रूप से ड्राइव मोटर टेस्ट बेंच पर किया जाता है। यह परीक्षण करना है कि क्या अलग-अलग गति और अलग-अलग टॉर्क पर ड्राइव मोटर सिस्टम की कार्यशील विशेषताएं उत्पाद तकनीकी दस्तावेजों की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। विशिष्ट ड्राइव मोटर सिस्टम परीक्षण बेंच मुख्य रूप से एक डायनेमोमीटर, एक पावर डीसी बिजली की आपूर्ति, एक इलेक्ट्रिक पावर विश्लेषक और एक शीतलन प्रणाली से बना है। होस्ट कंप्यूटर प्रत्येक सिस्टम के संचालन को नियंत्रित करता है और साथ ही गति, टॉर्क, करंट और वोल्टेज जैसे मापदंडों की निगरानी और माप करता है।
