वाहन एयर पार्किंग हीटर
हीटर की मुख्य मोटर सवार तेल पंप, दहन प्रशंसक और परमाणु को घुमाने के लिए चलाती है। तेल पंप तेल वितरण पाइपलाइन के माध्यम से श्वास वाले ईंधन को एटमाइज़र में भेजता है। एटोमाइज़र केन्द्रापसारक बल की क्रिया के माध्यम से ईंधन को परमाणु बनाता है और इसे मुख्य दहन कक्ष में दहन-सहायक पंखे द्वारा साँस ली गई हवा के साथ मिलाता है, और गर्म विद्युत चमक प्लग द्वारा प्रज्वलित होता है। जलने के बाद, यह वापस मुड़ता है और वॉटर जैकेट की इंटरलेयर में माध्यम को गर्मी स्थानांतरित करता है - वॉटर जैकेट की भीतरी दीवार के माध्यम से शीतलक और इसके ऊपर हीट सिंक। गर्म करने के बाद, हीटिंग के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए परिसंचारी पानी पंप (या गर्मी संवहन) की कार्रवाई के तहत माध्यम पूरे पाइपलाइन सिस्टम में घूमता है। हीटर द्वारा जलाई गई निकास गैस को निकास पाइप से छुट्टी दे दी जाती है
कार ईंधन हीटर, जिसे पार्किंग हीटिंग सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, वाहन पर एक स्वतंत्र सहायक हीटिंग सिस्टम है, जिसका उपयोग इंजन बंद होने के बाद किया जा सकता है, और ड्राइविंग के दौरान सहायक हीटिंग भी प्रदान कर सकता है। यह आम तौर पर जल तापन प्रणाली और वायु तापन प्रणाली में विभाजित होता है। ईंधन के प्रकार के अनुसार, इसे गैसोलीन हीटिंग सिस्टम और डीजल हीटिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। अधिकांश बड़े ट्रक और निर्माण मशीनरी डीजल गैस हीटिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं, और उनमें से अधिकतर पारिवारिक कारों में उपयोग किए जाते हैं। गैसोलीन पाइपलाइन हीटिंग सिस्टम।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत ईंधन टैंक से पार्किंग हीटर के दहन कक्ष तक थोड़ी मात्रा में ईंधन निकालना है, और फिर दहन कक्ष में ईंधन को गर्मी उत्पन्न करने के लिए जलाया जाता है, इंजन शीतलक या हवा को गर्म करता है, और फिर रेडिएटर के माध्यम से केबिन में गर्मी को नष्ट कर दें, साथ ही इंजन भी गर्म हो जाता है। इस प्रक्रिया में बैटरी की शक्ति और एक निश्चित मात्रा में ईंधन की खपत होगी। हीटर के आकार के अनुसार, एक हीटिंग के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा {{0}}.2 लीटर से 0.3 लीटर तक भिन्न होती है।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम मुख्य रूप से इनटेक एयर सप्लाई सिस्टम, फ्यूल सप्लाई सिस्टम, इग्निशन सिस्टम, कूलिंग सिस्टम और कंट्रोल सिस्टम से बना है। इसकी कार्य प्रक्रिया को पाँच कार्य चरणों में विभाजित किया जा सकता है: सेवन चरण, ईंधन इंजेक्शन चरण, मिश्रण चरण, प्रज्वलन और दहन चरण और गर्मी हस्तांतरण चरण।
तरल पार्किंग हीटर
1। उद्देश्य:
- इसका उपयोग विभिन्न वाहन इंजनों के कम तापमान पर शुरू करने के लिए किया जा सकता है।
- विंडशील्ड डिफ्रॉस्टिंग और वाहन इंटीरियर हीटिंग के लिए गर्मी स्रोत प्रदान करें
2. समारोह:
ऑटोमोबाइल इंजन के परिसंचारी माध्यम को गर्म करना - एंटीफ्रीज तरल, गर्मी को सीधे ऑटोमोबाइल में रेडिएटर और डीफ़्रॉस्टर में स्थानांतरित करता है, और इंजन को कम तापमान पर शुरू करने और ऑटोमोबाइल के इंटीरियर को गर्म करने के लिए एक गर्मी स्रोत प्रदान करता है।
3. स्थापना
यह इंजन के सर्कुलेशन सिस्टम के साथ सीरीज में जुड़ा होता है।
एयर पार्किंग हीटर
1। उद्देश्य:
इंजीनियरिंग वाहनों और भारी ट्रकों के कैब को गर्म करना। 2. विंडशील्ड को डीफ्रॉस्ट करें।
2. समारोह:
यह वायु परिसंचरण माध्यम को गर्म करता है और गर्मी को सीधे वाहन के इंटीरियर में स्थानांतरित करता है, विंडशील्ड को डीफ्रॉस्ट करने और वाहन के इंटीरियर को गर्म करने के लिए गर्मी स्रोत प्रदान करता है।
3. स्थापना
स्वतंत्र स्थापना हवा के अंदर और बाहर और कार के कमरे के साथ एक संचलन प्रणाली बनाएगी।
