आईजीबीटी पावर मॉड्यूल की गर्मी अपव्यय विधि
नई ऊर्जा वाहनों के लिए
आईजीबीटी पावर मॉड्यूल की विफलता का मुख्य कारण अत्यधिक तापमान के कारण होने वाला थर्मल तनाव है। आईजीबीटी पावर मॉड्यूल की स्थिरता और विश्वसनीयता के लिए अच्छा थर्मल प्रबंधन बेहद महत्वपूर्ण है। नई ऊर्जा वाहन मोटर नियंत्रक एक विशिष्ट उच्च शक्ति घनत्व घटक है, और नई ऊर्जा वाहनों की प्रदर्शन आवश्यकताओं में सुधार के साथ बिजली घनत्व अभी भी बढ़ रहा है। मोटर नियंत्रक में आईजीबीटी पावर मॉड्यूल के लंबे समय तक संचालन और बार-बार स्विच करने से बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न होगी। जैसे-जैसे तापमान बढ़ेगा, आईजीबीटी पावर मॉड्यूल की विफलता की संभावना भी काफी बढ़ जाएगी, जो अंततः मोटर के आउटपुट प्रदर्शन और कार ड्राइव सिस्टम की विश्वसनीयता को प्रभावित करेगी। . इसलिए, आईजीबीटी पावर मॉड्यूल के स्थिर संचालन को बनाए रखने के लिए, मॉड्यूल विश्वसनीयता सूचकांक की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मॉड्यूल की आंतरिक गर्मी को जल्दी और प्रभावी ढंग से कम करने के लिए एक विश्वसनीय गर्मी अपव्यय डिजाइन और एक चिकनी गर्मी अपव्यय चैनल की आवश्यकता होती है।
वर्तमान में, ऑटोमोटिव-ग्रेड आईजीबीटी पावर मॉड्यूल आमतौर पर गर्मी अपव्यय के लिए तरल शीतलन का उपयोग करते हैं, और तरल शीतलन को अप्रत्यक्ष तरल शीतलन और प्रत्यक्ष तरल शीतलन में विभाजित किया जाता है।
1. अप्रत्यक्ष तरल शीतलन
अप्रत्यक्ष तरल शीतलन एक सपाट तल वाले गर्मी-विघटित सब्सट्रेट का उपयोग करता है। सब्सट्रेट के नीचे ताप-संचालन सिलिकॉन ग्रीस की एक परत लगाई जाती है, जो तरल-ठंडा प्लेट से निकटता से जुड़ी होती है। शीतलन द्रव को द्रव-ठंडा प्लेट से गुजारा जाता है। गर्मी नष्ट करने वाला मार्ग चिप-डीबीसी सब्सट्रेट-फ्लैट-तल वाला गर्मी फैलाने वाला सब्सट्रेट-थर्मल सिलिकॉन ग्रीस-तरल कोल्ड प्लेट-कूलेंट है। कहने का तात्पर्य यह है कि, चिप हीट स्रोत है, और गर्मी मुख्य रूप से डीबीसी सब्सट्रेट, फ्लैट बॉटम हीट डिसिपेशन सब्सट्रेट और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के माध्यम से तरल कूलिंग प्लेट में संचालित होती है, और तरल कूलिंग प्लेट फिर गर्मी को डिस्चार्ज करती है तरल शीतलन और संवहन।
अप्रत्यक्ष तरल शीतलन में, आईजीबीटी पावर मॉड्यूल सीधे शीतलन तरल से संपर्क नहीं करता है, और गर्मी अपव्यय दक्षता अधिक नहीं होती है, जो पावर मॉड्यूल की पावर घनत्व को सीमित करती है।
2. प्रत्यक्ष तरल शीतलन
प्रत्यक्ष तरल शीतलन एक पिन-प्रकार गर्मी अपव्यय सब्सट्रेट का उपयोग करता है। पावर मॉड्यूल के निचले भाग में स्थित गर्मी अपव्यय सब्सट्रेट एक पिन-फिन गर्मी अपव्यय संरचना जोड़ता है, जिसे शीतलक के माध्यम से गर्मी को खत्म करने के लिए सीधे सीलिंग रिंग के साथ जोड़ा जा सकता है। गर्मी अपव्यय पथ चिप-डीबीसी सब्सट्रेट-पिन गर्मी अपव्यय सब्सट्रेट-कूलेंट है, थर्मल ग्रीस का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह विधि आईजीबीटी पावर मॉड्यूल को शीतलक के साथ सीधे संपर्क में लाती है, मॉड्यूल के समग्र थर्मल प्रतिरोध को लगभग 30% तक कम किया जा सकता है, और पिन-फिन संरचना गर्मी अपव्यय सतह क्षेत्र को काफी बढ़ा देती है, इसलिए गर्मी अपव्यय दक्षता में काफी सुधार होता है , और आईजीबीटी पावर मॉड्यूल की पावर घनत्व को भी अधिक उच्च डिजाइन किया जा सकता है। वर्तमान में, प्रत्यक्ष तरल शीतलन ऑटोमोटिव-ग्रेड आईजीबीटी पावर मॉड्यूल के लिए मुख्यधारा की गर्मी अपव्यय विधि बन गई है।
