इलेक्ट्रॉनिक जल पंप की भूमिका
नई ऊर्जा वाहनों में ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप के मुख्य अनुप्रयोग कार्य जैसा कि नाम से पता चलता है, इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ड्राइव इकाइयों वाले पंप हैं। इसमें मुख्य रूप से तीन भाग होते हैं: ओवरकरंट यूनिट, मोटर यूनिट और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई की मदद से, पंप की कार्यशील स्थिति को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है, जैसे: पंप स्टार्ट/स्टॉप, प्रवाह नियंत्रण, दबाव नियंत्रण, एंटी-ड्राई रनिंग सुरक्षा, स्व-रखरखाव और अन्य कार्यों को नियंत्रित करना, और बाहरी संकेतों के माध्यम से पंप को नियंत्रित कर सकते हैं।
ब्रशलेस डीसी केन्द्रापसारक जल पंप का चुंबक मोटर के चुंबकीय रोटर को बनाने के लिए प्ररित करनेवाला के साथ एकीकृत होता है। रोटर के केंद्र में एक प्रत्यक्ष इंजेक्शन मोल्डेड बुशिंग है। शाफ्ट स्लीव रोटर बॉडी में तय किया गया उच्च-प्रतिरोध ग्राउंड ग्रेफाइट है, और मोटर स्टेटर और सर्किट बोर्ड पंप बॉडी एपॉक्सी राल गोंद से भरे हुए हैं। स्टेटर और रोटर के बीच एक गुहा होती है। पंप बॉडी की कैविटी मोटर की रोटर कैविटी से जुड़ी होती है। मोटर का रोटर चैम्बर मोटर स्टेटर और मोटर नियंत्रण से पूरी तरह से अलग होता है। शाफ्ट उच्च-चिकनी, उच्च-शक्ति ज़िरकोनिया से बना है। रिसाव के।
नई ऊर्जा वाहन शीतलक जल पंप एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग वाहन शीतलक के प्रवाह चक्र को तेज करने के लिए किया जाता है। हालाँकि, मौजूदा ऑटोमोटिव कूलिंग वॉटर पंपों में आमतौर पर जटिल संरचनाएं होती हैं, कई घटकों का उपयोग होता है, और उच्च उत्पादन लागत होती है, और मौजूदा ऑटोमोटिव कूलिंग वॉटर पंपों में बड़ी प्रवाह दर होती है। गुजरने वाले शीतलक में बहुत सारी अशुद्धियाँ होती हैं। यदि इन अशुद्धियों को दूर नहीं किया जाता है, तो यह पंप के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा और पंप की सेवा जीवन को छोटा कर देगा। बाजार में पारंपरिक इम्पेलर आमतौर पर धातु सामग्री से बने होते हैं, जो आसानी से संक्षारित और ऑक्सीकृत होते हैं, आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और इनका सेवा जीवन कम होता है।
नई ऊर्जा वाहनों के विद्युत घटकों के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, इनलेट शीतलक तापमान 65 डिग्री से अधिक नहीं है, इसलिए रेडिएटर, इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप, मोटर नियंत्रक और ड्राइव मोटर श्रृंखला से बना शीतलन सर्किट कम तापमान वाला है शीतलन चक्र (इंजन शीतलन सर्किट के सापेक्ष)।
इलेक्ट्रिक वॉटर पंप का मुख्य कार्य वाहन की किसी भी कामकाजी स्थिति के तहत ड्राइव मोटर, इलेक्ट्रिक घटकों आदि के थर्मल प्रबंधन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना है। नई ऊर्जा वाहनों में, इलेक्ट्रिक वॉटर पंप की आवश्यकता ठंडा किए जाने वाले घटकों के आधार पर भिन्न होती है। आम तौर पर, यात्री कारों के कूलिंग ड्राइव मोटर्स और इलेक्ट्रिकल घटकों के लिए इलेक्ट्रिक वॉटर पंप की बिजली की आवश्यकता आमतौर पर 150W से कम होती है, और 12VDC मोटर्स द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक वॉटर पंप का उपयोग किया जा सकता है, और वॉटर पंप स्थैतिक और गतिशील को रद्द करने के रूप में हो सकते हैं जवानों।
