छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए थर्मल प्रबंधन
ड्राइविंग के दौरान शून्य उत्सर्जन, उच्च ऊर्जा उपयोग और कम ध्वनि प्रदूषण के कारण इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य के विकास के लिए मुख्य दिशाओं में से एक बन गए हैं। हालाँकि, पावर डिब्बे और यात्री डिब्बे के बीच थर्मल प्रबंधन नियंत्रण रणनीतियों के सर्वोत्तम मिलान का अनुकूलन भी विशेष रूप से उत्कृष्ट है। साथ ही, हवा के प्रतिरोध को कम करने और वाहन की क्रूज़िंग रेंज में सुधार करने के लिए, बंद मुख्य वायु सेवन ग्रिल एक महत्वपूर्ण प्रतीक बन गया है जो शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को पारंपरिक ईंधन वाहनों से अलग करता है। इससे फ्रंट केबिन के थर्मल प्रबंधन की कठिनाई भी काफी बढ़ जाती है।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन पावर केबिन के ताप स्रोत का विश्लेषण
एक छोटे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन की संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार, पावर केबिन के ताप स्रोत को विश्लेषण के लिए तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है, अर्थात् यात्री केबिन की एयर कंडीशनिंग प्रणाली, पावर केबिन की इलेक्ट्रिक ड्राइव शीतलन प्रणाली, और अन्य पावर केबिन के विद्युत घटक।
वातानुकूलित तंत्र
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम मुख्य रूप से यात्री के सवारी वातावरण के आराम को बेहतर बनाने के लिए यात्री डिब्बे के वेंटिलेशन, तापमान और आर्द्रता को समायोजित करता है। इसे दो कार्यात्मक इकाइयों में विभाजित किया गया है: शीतलन और ताप।
प्रशीतन इकाई मुख्य रूप से एक कंप्रेसर, रेफ्रिजरेंट पाइपलाइन, बाष्पीकरणकर्ता असेंबली, नियंत्रक, ब्लोअर, इलेक्ट्रॉनिक पंखा, कंडेनसर आदि से बनी होती है। कंप्रेसर का उच्च गति रोटेशन रेफ्रिजरेंट को बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर के बीच प्रसारित करने के लिए प्रेरित करता है, और समायोजित करता है विस्तार वाल्व यात्री डिब्बे में तापमान में कमी लाता है। पावर केबिन में मुख्य ताप स्रोतों में से एक कंडेनसर के ताप अपव्यय से उत्पन्न होता है, क्योंकि एयर कंडीशनिंग कंडेनसर की सतह का तापमान सबसे अधिक होता है।
हीटिंग यूनिट मुख्य रूप से पीटीसी, ब्लोअर, एयर डक्ट आदि से बनी होती है। हीटिंग यूनिट का उपयोग आमतौर पर तब किया जाता है जब सर्दियों में परिवेश का तापमान कम होता है। इसलिए, गर्मियों में उच्च तापमान वाले वातावरण में, पावर केबिन और यात्री केबिन के बीच थर्मल प्रबंधन एयर कंडीशनिंग सिस्टम की हीटिंग यूनिट पर विचार नहीं करता है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव शीतलन प्रणाली
इलेक्ट्रिक ड्राइव कूलिंग सिस्टम चार्जिंग और वितरण मशीन और मोटर सिस्टम के लिए एक मजबूर शीतलन प्रणाली है जो यह सुनिश्चित करती है कि वे हमेशा सामान्य तापमान पर काम करें, जिससे वाहन को उच्च शक्ति, अर्थव्यवस्था और विश्वसनीयता प्राप्त करने में सक्षम बनाया जा सके। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन श्रृंखला में जल सर्किट का उपयोग करते हैं। शीतलक जल पंप से गुजरने के बाद मोटर प्रणाली से प्रवाहित होता है, और फिर चार्जिंग और वितरण एकीकृत मशीन में प्रवाहित होता है और शीतलन प्रणाली में लौटता है, जिससे शीतलक परिसंचरण शीतलन प्रणाली बनती है।
यह मॉडल एक लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग और वितरण एकीकृत मशीन और एक लिक्विड-कूल्ड मोटर सिस्टम का उपयोग करता हैएम। शीतलन प्रणाली में इलेक्ट्रॉनिक जल पंप, शीतलक पाइपलाइन, मोटर जल कक्ष, सहायक जल टैंक, चार्जिंग और वितरण जल कक्ष, कम तापमान रेडिएटर और अन्य घटक शामिल हैं
