के लिए थर्मल प्रबंधन मोड
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन: बैटरी इमर्शन कूलिंग
एयर-कूल्ड सिस्टम सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं क्योंकि वे डिजाइन में सरल, सस्ती हैं और रिसाव की कोई समस्या नहीं है। एयर कूलिंग को मजबूर संवहन के साथ सक्रिय प्रकार और प्राकृतिक संवहन के साथ निष्क्रिय प्रकार में विभाजित किया गया है। छोटी ताप क्षमता (Cp=1.006 kJ/kgK मानक तापमान पर) और तरल जैसे मीडिया की तुलना में हवा की कम तापीय चालकता यह संभावना नहीं बनाती है कि अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक के लिए एयर कूलिंग पसंद की तकनीक होगी बड़ी बैटरी पैक और तेज चार्जिंग दरों वाले वाहन।
तरल शीतलन को अप्रत्यक्ष और प्रत्यक्ष दृष्टिकोणों में वर्गीकृत किया जा सकता है। हवा की तुलना में शीतलक में अधिक ताप क्षमता और उच्च तापीय चालकता होती है। संतुलित तापमान नियंत्रण के कारण अप्रत्यक्ष तरल शीतलन वर्तमान में बैटरी थर्मल प्रबंधन के लिए सबसे आम समाधानों में से एक है। सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला शीतलक पानी और एथिलीन ग्लाइकॉल का मिश्रण है। अप्रत्यक्ष शीतलन का सिद्धांत शीतलक को सिस्टम से गर्मी को स्थानांतरित करने के लिए सेल / सेल मॉड्यूल के नीचे या किनारे पर चैनलों के माध्यम से प्रवाह करने की अनुमति देना है।
विशिष्ट थर्मल इंटरफ़ेस सामग्री (टीआईएम) का उपयोग करके शीतलन प्रभाव में सुधार किया जा सकता है। एयर कूलिंग की तुलना में अप्रत्यक्ष तरल कूलिंग का नुकसान सिस्टम की जटिलता है। अधिक घटकों के साथ-साथ चैनल/लाइनें अधिक विफलताओं, अतिरिक्त वजन और रिसाव की समस्याओं का कारण बन सकती हैं।
एक और उभरती हुई शीतलन तकनीक प्रत्यक्ष तरल शीतलन है, जिसे विसर्जन शीतलन भी कहा जाता है, जो एक ढांकता हुआ तरल में सेल को पूरी तरह से जलमग्न कर देता है। यह एक गैर-प्रवाहकीय तरल है जिसमें विद्युत टूटने का उच्च प्रतिरोध है। इस तकनीक की शुरूआत का मतलब है कि बैटरी प्रक्रिया और घटक डिजाइन की जटिलता को बहुत कम किया जा सकता है, साथ ही साथ सिस्टम के वजन और आकार को कम करने में मदद मिलती है और बैटरी तापमान नियंत्रण की स्थिरता और संतुलन में काफी सुधार होता है। इमर्शन कूलिंग से हीट एक्सचेंजर्स के उपयोग के बिना बैटरी को आवश्यकतानुसार गर्म या ठंडा किया जा सकता है, जिससे दक्षता में महत्वपूर्ण लाभ होता है। ईवी बैटरियों की इमर्शन कूलिंग अभी भी अपनी शैशवावस्था में है, लेकिन कुछ उपयोग के मामले पहले ही सामने आ चुके हैं, जैसे कि फैराडे फ्यूचर का पेटेंट फुल इमर्शन सेल सिस्टम, डकार रैली कार ऑडी आरएस क्यू ई-ट्रॉन की इमर्शन कूलिंग तकनीक, या IMMERSIO™ सिस्टम पैनासोनिक और टेस्ला के पूर्व कर्मचारियों द्वारा।
