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बीटीएमएस के लिए तकनीकी दृष्टिकोण (कूलिंग/हीटिंग समाधान) क्या हैं?

Sep 23, 2026

तकनीकी दृष्टिकोण (शीतलन/ताप समाधान) किसके लिए हैं?बीटीएमएस?

Battery Thermal Management System


1. वायु शीतलन


सिद्धांत: पंखे गर्मी के आदान-प्रदान के लिए केबिन की हवा या परिवेशी हवा को कोशिका की सतहों पर ले जाते हैं।
लाभ: सरल संरचना, कम लागत, द्रव रिसाव का कोई जोखिम नहीं, आसान रखरखाव।
नुकसान: कम गर्मी हस्तांतरण गुणांक, खराब तापमान एकरूपता; उच्च {{0}पावर फास्ट चार्जिंग या निरंतर उच्च भार के दौरान कमजोर प्रदर्शन; उच्च शोर स्तर.
अनुप्रयोग: प्रारंभिक निम्न {{0}अंत संकर और कुछ A00{2}श्रेणी की माइक्रो-कारें; आधुनिक शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों में इसे बड़े पैमाने पर चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया है, हालांकि अभी भी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों में इसका उपयोग किया जाता है।


2. तरल शीतलन (वर्तमान यात्री वाहनों के लिए मुख्यधारा)


गर्मी हस्तांतरण माध्यम के रूप में एक जलीय एथिलीन ग्लाइकॉल समाधान (एंटीफ़्रीज़र: पानी + एथिलीन ग्लाइकॉल) का उपयोग करता है, पाइपिंग और तरल पदार्थ (ठंडी प्लेट) के माध्यम से कोशिकाओं के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है।


दो संरचनात्मक प्रकार:


1) निचली ठंडी प्लेट: एक बड़ी {{1}क्षेत्रीय तरल - ठंडी प्लेट बैटरी पैक के निचले हिस्से को कवर करती है; कोशिकाएं तापीय प्रवाहकीय पैड (आमतौर पर एलएफपी ब्लेड बैटरी के साथ उपयोग की जाती हैं) के माध्यम से प्लेट से जुड़ी होती हैं।


2) सर्पेन्टाइन/इंटरलेयर कोल्ड प्लेट: कोल्ड प्लेटें कोशिकाओं के बीच एम्बेडेड होती हैं (प्रिज्मीय टर्नरी कोशिकाओं या बेलनाकार सीटीसी/सीटीपी कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपयोग की जाती हैं)।


लाभ:उच्च गर्मी हस्तांतरण दक्षता, अच्छा तापमान एकरूपता, उच्च {{0}पावर फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है; वाहन के हीट पंप सिस्टम के साथ एकीकृत करना आसान है।


नुकसान:इसमें पाइपिंग कनेक्शन (रिसाव का जोखिम) शामिल है; उच्च घटक संख्या और लागत।

Electric Vehicle Battery Management BTMS


3. डायरेक्ट कूलिंग/हीटिंग (डायरेक्ट रेफ्रिजरेंट कूलिंग; रेफ्रिजरेंट सीधे बैटरी कोल्ड प्लेट में प्रवाहित होता है, एंटीफ्रीज लूप को दरकिनार करते हुए)


एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट (उदाहरण के लिए, आर744, आर134ए) कोल्ड प्लेट के अंदर प्रवाहित होता है, जिससे मध्यवर्ती एंटीफ्ीज़ सर्किट समाप्त हो जाता है।


लाभ:तेज गर्मी हस्तांतरण, कम गर्मी विनिमय हानि, उच्च ऊर्जा दक्षता; आमतौर पर उच्च {{0}अंत मॉडलों में हीट पंप सिस्टम के साथ उपयोग किया जाता है।


नुकसान:उच्च सिस्टम दबाव, बेहद सख्त सीलिंग आवश्यकताएं, जटिल नियंत्रण तर्क।


4. हीट पाइप / चरण परिवर्तन सामग्री (पीसीएम) (सहायक समाधान; प्राथमिक शीतलन विधि के रूप में शायद ही कभी उपयोग किया जाता है)


पीसीएम: पैराफिन मोम जैसी सामग्री; पिघलते समय गर्मी को अवशोषित करें और जमने पर गर्मी छोड़ें, तापमान में उतार-चढ़ाव को रोकें। निम्न C-दर परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, लेकिन इसकी ताप अपव्यय क्षमता सीमित है (उच्च-पावर वाली फास्ट चार्जिंग को संभाल नहीं सकता); आमतौर पर सहायक तापमान समीकरण और थर्मल इन्सुलेशन के लिए उपयोग किया जाता है।

 

हीट पाइप: स्थानीयकृत हॉटस्पॉट से गर्मी को तेजी से खत्म करने के लिए अल्ट्रा{0}}उच्च तापीय चालकता प्रदान करते हैं; आमतौर पर बेलनाकार कोशिकाओं, ऊर्जा भंडारण प्रणालियों और कुछ सीटीपी (सेल-से-पैक) कॉन्फ़िगरेशन में उपयोग किया जाता है, अक्सर तरल शीतलन के संयोजन में।

 

ताप समाधान


पीटीसी हीटर(तरल ताप पीटीसी): द्रव को गर्म करने के लिए शीतलक लूप के भीतर एक पीटीसी तत्व रखा जाता है, जो फिर ठंडी प्लेट के माध्यम से बैटरी को गर्म करता है; यह सबसे व्यापक रूप से अपनाया जाने वाला समाधान है.


फ़िल्म-प्रकार पीटीसी / सेल-सतह पीटीसी: सीधे हीटिंग के लिए सेल की सतह से सीधे जुड़ा हुआ; त्वरित प्रतिक्रिया प्रदान करता है लेकिन इसके लिए कठोर इन्सुलेशन डिज़ाइन की आवश्यकता होती है।


स्वतः{{0}हीटिंग (उच्च-वर्तमान पल्स आंतरिक हीटिंग): बीएमएस नियंत्रण के तहत सेल के आंतरिक प्रतिरोध का उपयोग करके गर्मी उत्पन्न करता है; किसी अतिरिक्त हीटिंग घटक की आवश्यकता नहीं है और यह अत्यधिक ठंड के लिए उपयुक्त है, हालांकि यह नियंत्रण चुनौतियां पेश करता है और सुरक्षात्मक उपायों की आवश्यकता होती है।

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