उच्च -वोल्टेज इंटरलॉक सिस्टम क्या है?

उच्च -वोल्टेज इंटरलॉक सिस्टम क्या है?

1. उच्च-वोल्टेज इंटरलॉक क्या है?

नई ऊर्जा वाहनों का हाई{0}वोल्टेज इंटरलॉक एक सुरक्षा सुरक्षा उपाय को संदर्भित करता है जो हाई{2}वोल्टेज घटकों, लाइनों, हाई{3}वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर्स और पूरे हाई{4}वोल्टेज सर्किट में सुरक्षात्मक कवर की अखंडता (निरंतरता) की जांच करने के लिए कम {{1}वोल्टेज सिग्नल का उपयोग करता है। उच्च{{5}वोल्टेज सर्किट में असामान्य डिस्कनेक्शन की पहचान करें, और मिलीसेकंड के भीतर उच्चवोल्टेज बिजली को डिस्कनेक्ट करें।

2. उच्च-वोल्टेज इंटरलॉक के कार्य इस प्रकार हैं

(1) संपूर्ण हाई{1}वोल्टेज सर्किट की अखंडता सुनिश्चित करें, ताकि हाई{2}}वोल्टेज बिजली एक बंद लूप में चले, जिससे पूरे वाहन की सुरक्षा में सुधार हो।

(2) वाहन संचालन के दौरान, जब उच्च वोल्टेज सर्किट डिस्कनेक्ट हो जाता है या इसकी अखंडता क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो एक गलती संकेत जारी किया जाता है, ताकि वाहन नियंत्रण प्रणाली संबंधित सुरक्षा सुरक्षा शुरू कर सके।

(3) पावर के तहत उच्च वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर को प्लग और अनप्लग करते समय आर्किंग को रोकें।

3. उच्च वोल्टेज इंटरलॉक की संरचना

उच्च {{0}वोल्टेज इंटरलॉक सर्किट कम {{1}वोल्टेज सिग्नल पर चलता है, इसलिए उच्च{2}वोल्टेज इंटरलॉक तारों को उच्च{3}वोल्टेज तारों से अलग करने की आवश्यकता होती है। उच्च{{5}वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में उच्च{{6}वोल्टेज इंटरलॉक फ़ंक्शन होना चाहिए। हाई{8}वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करते समय, पहले हाई{9}वोल्टेज इंटरलॉक सर्किट को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए, उसके बाद हाई{10}वोल्टेज सर्किट को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। उच्च वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर को कनेक्ट करते समय, उच्च वोल्टेज सर्किट को पहले जोड़ा जाना चाहिए, उसके बाद उच्च वोल्टेज इंटरलॉक सर्किट को उच्च वोल्टेज बिजली से वर्तमान उछाल को रोकने के लिए जोड़ा जाना चाहिए।

4. उच्च-वोल्टेज इंटरलॉक सिद्धांत

हाई{0}वोल्टेज इंटरलॉक सर्किट मॉनिटरिंग सिग्नल आम तौर पर बीएमएस या वाहन नियंत्रण इकाई (वीसीयू) से उत्सर्जित होता है, जो सर्किट को पूरा करने के लिए हाई{1}वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर या हाई{2}वोल्टेज कंट्रोल बॉक्स से गुजरता है।

उच्च{{0}वोल्टेज इंटरलॉक एक बंद सर्किट बनाने के लिए एक नियंत्रण इकाई (बीएमएस या वीसीयू) और कम वोल्टेज वायरिंग का उपयोग करता है, जो सर्किट की अखंडता की जांच के लिए जिम्मेदार है। यदि उच्च{{3}वोल्टेज सर्किट में शॉर्ट सर्किट या खुला सर्किट संभावित खतरे का संकेत देता है, तो पावर बैटरी का उच्चवोल्टेज आउटपुट बंद हो जाएगा।

वर्तमान में, उच्च वोल्टेज इंटरलॉक डिटेक्शन सिग्नल के लिए पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली विधि है। इस पीडब्लूएम योजना में, नियंत्रण इकाई पीडब्लूएम सिग्नल भेजने और प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है। सामान्य परिस्थितियों में, यह पीडब्लूएम सिग्नल नियंत्रण इकाई तक पहुंचने से पहले पीटीसी हीटर, उच्च वोल्टेज नियंत्रण बॉक्स और इलेक्ट्रिक कंप्रेसर जैसे उच्च वोल्टेज घटकों से गुजरता है। नियंत्रण इकाई उच्च वोल्टेज सर्किट की अखंडता, उच्च वोल्टेज वायरिंग हार्नेस की कनेक्शन स्थिति और प्रत्येक उच्च वोल्टेज घटक की परिचालन स्थिति निर्धारित करने के लिए प्राप्त पीडब्लूएम सिग्नल पैरामीटर (जैसे कर्तव्य चक्र) की जांच करती है। यदि नियंत्रण इकाई को लौटाया गया पीडब्लूएम सिग्नल प्राप्त नहीं होता है, तो प्रत्यक्ष या संभावित खतरे उत्पन्न हो सकते हैं, जैसे गलत तरीके से जुड़ा उच्च {{10} वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्टर (उजागर उच्च {11} वोल्टेज केबल), क्षतिग्रस्त उच्च {{12} वोल्टेज घटक, या एक विफल सुरक्षात्मक संरचना।

क्योंकि पीडब्लूएम योजना पीडब्लूएम सिग्नलों का उपयोग करती है, नियंत्रण इकाई उच्च {{0}वोल्टेज सर्किट दोषों का पता लगा सकती है, भले ही उच्च {{1}वोल्टेज इंटरलॉक सर्किट में शॉर्ट या ओपन सर्किट होता है। यह कम वोल्टेज वायरिंग हार्नेस दोष के कारण होने वाले उच्च वोल्टेज के अनिर्धारित जोखिम को रोकता है, इस प्रकार उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है। यह योजना एकल सर्किट या कई अपेक्षाकृत स्वतंत्र सर्किट का उपयोग कर सकती है। बाद वाला दृष्टिकोण गलती के स्थान को तुरंत पहचानने और गलती की स्थिति के आधार पर इसे चुनिंदा रूप से अलग करने का लाभ प्रदान करता है, इस प्रकार उपयोगकर्ता की बुनियादी वाहन उपयोग आवश्यकताओं को पूरा करता है।

5. उच्च-वोल्टेज इंटरलॉक नियंत्रण रणनीति

दोष अलार्म: जब उच्च वोल्टेज इंटरलॉक सिस्टम वाहन की स्थिति की परवाह किए बिना किसी खतरे का पता लगाता है, तो नियंत्रण इकाई को एक अलार्म जारी करना चाहिए, जो श्रव्य या दृश्य संकेतों के माध्यम से ड्राइवर को सचेत करता है, उन्हें असामान्यता के प्रति सचेत करता है और उन्हें सुरक्षा खतरे से बचने के लिए तुरंत इसका समाधान करने की अनुमति देता है।

हाई{0}वोल्टेज विद्युत आपूर्ति को काटना: जब वाहन रोका जाता है, यदि हाई{1}वोल्टेज इंटरलॉक सिस्टम हाई{2}वोल्टेज सर्किट में खतरनाक स्थिति का पता लगाता है, तो गलती अलार्म जारी करने के अलावा, यह वाहन नियंत्रण प्रणाली को हाईवोल्टेज कॉन्टैक्टर को डिस्कनेक्ट करने के लिए भी सूचित करता है, जिससे बिजली बंद हो जाती है। पावर बैटरी का उच्च {{4}वोल्टेज आउटपुट, संभावित उच्चवोल्टेज खतरों से बचना और सुरक्षा सुनिश्चित करना।

कम बिजली संचालन: जब वाहन तेज गति से यात्रा कर रहा होता है, यदि उच्च{0}वोल्टेज इंटरलॉक सिस्टम उच्च{1}वोल्टेज सर्किट में खतरनाक स्थिति का पता लगाता है, तो वाहन नियंत्रण प्रणाली तुरंत पावर बैटरी के उच्चवोल्टेज आउटपुट को बंद नहीं कर सकती है। इसके बजाय, इसे ड्राइवर को अलार्म के साथ सूचित करना चाहिए और फिर वाहन को धीरे-धीरे धीमा करने के लिए ड्राइव मोटर की ऑपरेटिंग पावर को कम करना चाहिए, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि ड्राइवर वाहन को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए नियंत्रित कर सकता है। साथ ही, उच्चवोल्टेज प्रणाली पर भार कम हो जाता है, जिससे उच्चवोल्टेज सुरक्षा दुर्घटना की संभावना कम हो जाती है।