आरवी एयर कंडीशनर का वर्गीकरण
1। फ़ंक्शन और उपयोग के अनुसार, यह ड्राइविंग एयर कंडीशनर और पार्किंग एयर कंडीशनर में विभाजित है
ड्राइविंग एयर कंडीशनर: ड्राइविंग एयर कंडीशनर एयर कंडीशनर हैं जो मूल वाहन इंजन शुरू होने पर लाया जाता है, और वाहन की ड्राइविंग के दौरान उपयोग किया जाता है। पार्किंग राज्य में, ड्राइविंग एयर कंडीशनर का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जा सकता है, जिससे कार में कार्बन मोनोऑक्साइड एकाग्रता का कारण मानक और दम घुटने का कारण होगा। आम तौर पर, एक 5- मीटर आरवी का ड्राइविंग एयर कंडीशनर एक 4000-5000 kcal से सुसज्जित है। 5.5 मीटर से 6 मीटर की लंबाई वाले आरवी के लिए, जब कॉकपिट और कारवां जुड़े होते हैं, तो मूल कार फैक्ट्री आम तौर पर "रियर एयर कंडीशनर वाष्पीकरणकर्ता" से सुसज्जित होती है, जिसमें शीतलन प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए 8000-10000 kcal की शीतलन क्षमता होती है।
पार्किंग एयर कंडीशनर: जैसा कि नाम से पता चलता है, यह एक एयर कंडीशनर है जो आरवी गंतव्य पर आने और रुकने पर एक स्थिर बिजली की आपूर्ति का उपयोग करता है। फ़ंक्शन के अनुसार, इसे हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर और सिंगल कूलिंग एयर कंडीशनर में विभाजित किया जा सकता है; एयर कंडीशनर के प्रकार के अनुसार, इसे घरेलू एयर कंडीशनर और आरवी-विशिष्ट एयर कंडीशनर में विभाजित किया जा सकता है; बिजली की आपूर्ति के प्रकार के अनुसार, इसे 12V, 24V और 220V एयर कंडीशनर में विभाजित किया जा सकता है।
पार्किंग एयर कंडीशनर कार एयर कंडीशनर हैं जिनका उपयोग पार्किंग करते समय किया जाता है। आम तौर पर, यह वाहन के शीर्ष पर, वाहन के बाहर बाहरी इकाई और वाहन के शीर्ष पर आंतरिक इकाई के साथ स्थापित किया जाता है। पार्किंग रूफ एयर कंडीशनर आरवी की ऊंचाई 23-30 सेमी द्वारा बढ़ाता है। कुछ निर्माताओं के पास सीटों के नीचे पार्किंग एयर कंडीशनर भी हैं, क्योंकि उन्हें उपस्थिति को बदलने की आवश्यकता नहीं है, जो उन दोस्तों के लिए अधिक उपयुक्त है जो इसे व्यक्तिगत रूप से संशोधित करते हैं। पार्किंग एयर कंडीशनर को कूलिंग और हीटिंग एयर कंडीशनर और सिंगल कूलिंग एयर कंडीशनर में विभाजित किया गया है। 5 मीटर से अधिक की लंबाई वाले आरवी आमतौर पर कूलिंग और हीटिंग एयर कंडीशनर का उपयोग करते हैं।
2। स्थापना की स्थिति के अनुसार, इसे विभाजित किया गया है: छत एयर कंडीशनर और बॉटम एयर कंडीशनर
छत एयर कंडीशनर का लाभ यह है कि यह आरवी के शीर्ष पर स्थापित है, आरवी में कब्जा किए गए स्थान को कम करता है। विशेष रूप से आरवी के लिए डिज़ाइन किया गया, इसमें बेहतर शॉकप्रूफ फ़ंक्शन है। क्योंकि यह कार बॉडी के केंद्र में है, हवा तेज और अधिक समान होगी। ठंडी हवा डूब जाएगी, और शीतलन प्रभाव स्पष्ट है।
निचले एयर कंडीशनर का लाभ यह है कि नीचे एयर कंडीशनर आम तौर पर आरवी में बिस्तर के नीचे या बूथ सोफे के तल पर छिपा होता है, जो स्थान की बचत करता है। इसे आपके आरवी के विशिष्ट स्थान के अनुसार डिज़ाइन किया जा सकता है।
3। वर्किंग मोड के अनुसार, इसे विभाजित किया जा सकता है: फिक्स्ड फ्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर और वेरिएबल फ्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर
फिक्स्ड फ़्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर: फिक्स्ड फ्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर एक यूनिट है जो अंतरिक्ष क्षेत्र के लिए वायु तापमान परिवर्तन प्रसंस्करण प्रदान करता है। फिक्स्ड-फ़्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर का मुख्य कार्य इनडोर तापमान, आर्द्रता, स्वच्छता और अन्य मापदंडों को समायोजित करना है। इस एयर कंडीशनर की मुख्य विशेषता यह है कि यह एक निश्चित गति वाले कंप्रेसर से सुसज्जित है, अर्थात, कंप्रेसर की गति तय की गई है और इसे समायोजित नहीं किया जा सकता है। इसी समय, एयर कंडीशनर केवल कंप्रेसर को चलाकर और रोककर कमरे में तापमान को समायोजित कर सकता है। तापमान को समायोजित करने के लिए "स्टॉप एंड स्टार्ट" का उपयोग करने की यह सरल विधि इनडोर तापमान में उतार -चढ़ाव के लिए आसान है, और बिजली का उपभोग करना आसान है।
परिवर्तनीय आवृत्ति एयर कंडीशनर: एक चर आवृत्ति एयर कंडीशनर एक निश्चित आवृत्ति एयर कंडीशनर के आधार पर एक चर आवृत्ति कंप्रेसर से सुसज्जित है ताकि एयर कंडीशनर मेजबान के कंप्रेसर के चर गति संचालन और स्वचालित चरण-कम गति परिवर्तन का एहसास कर सके। चर आवृत्ति एयर कंडीशनर कमरे के तापमान परिवर्तन के अनुसार आवश्यक ठंडी हवा की आपूर्ति करता है। जब इनडोर तापमान प्रीसेट तापमान तक पहुंचता है, तो चर आवृत्ति एयर कंडीशनर इस विशिष्ट तापमान पर एक निरंतर गति बनाए रख सकता है, ताकि इनडोर तापमान को स्थिर रखा जा सके।