इलेक्ट्रिक कंप्रेसर नई ऊर्जा वाहनों के एयर कंडीशनिंग सिस्टम और समग्र थर्मल प्रबंधन का एक मुख्य घटक है। सीधे शब्दों में कहें, तो इसका कार्य एयर कंडीशनिंग शीतलन चक्र के लिए शक्ति प्रदान करना है, बाष्पीकरणकर्ता से कम {{1} तापमान, कम {{2} दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को उच्च {{3} तापमान, उच्च {{4} दबाव गैसीय अवस्था में संपीड़ित करना और इसे कंडेनसर तक पहुंचाना है।
इंजन बेल्ट द्वारा संचालित पारंपरिक कंप्रेसर के विपरीत, इलेक्ट्रिक कंप्रेसर वाहन की बैटरी द्वारा स्वतंत्र रूप से संचालित होते हैं, जब तक वाहन संचालित होता है तब तक काम करते हैं।
मूल संरचना: एक सटीक तीन-में-एक एकीकरण
इलेक्ट्रिक कंप्रेसर एक अत्यधिक एकीकृत घटक है, जो मुख्य रूप से तीन भागों से बना है: एक इन्वर्टर, एक मोटर और एक कंप्रेसर।
इन्वर्टर:बैटरी से उच्च {{0}वोल्टेज डीसी पावर को मोटर के लिए आवश्यक तीन चरण एसी पावर में परिवर्तित करता है।
मोटर:आमतौर पर एक ब्रशलेस डीसी मोटर, यह कंप्रेसर को चलाने के लिए इन्वर्टर से एसी पावर प्राप्त करती है।
कंप्रेसर:कोर पंप घटक; वर्तमान में, अधिकांश नई ऊर्जा वाहन स्क्रॉल कंप्रेसर का उपयोग करते हैं।
कार्य सिद्धांत: विद्युत ऊर्जा से ठंडी हवा में रूपांतरण
इलेक्ट्रिक कंप्रेसर का कार्यप्रवाह स्पष्ट और कुशल है:
बिजली की आपूर्ति और ड्राइव: बैटरी उच्च वोल्टेज बिजली प्रदान करती है, जिसे मोटर चलाने के लिए इन्वर्टर द्वारा परिवर्तित किया जाता है।
रेफ्रिजरेंट संपीड़न: मोटर कम{0}तापमान, कम{1}दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को उच्च{2}तापमान, उच्च{3}दबाव वाली गैसीय अवस्था में संपीड़ित करने के लिए एक स्क्रॉल तंत्र चलाता है।
चक्र पूर्णता: उच्च {{0}तापमान, उच्च {{1}दबाव वाली गैस गर्मी को नष्ट करने के लिए कंडेनसर में प्रवेश करती है, और उच्च{2}दबाव वाला तरल बन जाती है। फिर यह अपने दबाव को कम करने के लिए एक विस्तार वाल्व से गुजरता है, और अंत में गर्मी को अवशोषित करता है और बाष्पीकरणकर्ता में वाष्पित हो जाता है, जिससे प्रशीतन प्राप्त होता है।
कुशल सिस्टम संचालन सुनिश्चित करने के लिए इस प्रक्रिया की वास्तविक समय में सेंसर और एक नियंत्रण प्रणाली द्वारा निगरानी और विनियमन किया जाता है।
लाभ और विशेषताएं: स्वतंत्र, बुद्धिमान और अत्यधिक कुशल
पारंपरिक कम्प्रेसर की तुलना में, इलेक्ट्रिक कम्प्रेसर कई पहलुओं में महत्वपूर्ण सुधार प्रदान करते हैं:
स्वतंत्र संचालन, मांग पर काम: यह इंजन पर निर्भर नहीं करता है, जिससे वाहन पार्क होने पर भी एयर कंडीशनिंग सामान्य रूप से काम कर सकती है। इसकी गति को 800-7000 आरपीएम की सीमा के भीतर स्थिर रूप से समायोजित किया जा सकता है, अधिक ऊर्जा दक्षता के लिए तापमान आवश्यकताओं के अनुसार बुद्धिमानी से समायोजित किया जा सकता है।
उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत, बेहतर प्रदर्शन: स्क्रॉल डिज़ाइन का उपयोग करते हुए, इसमें उच्च दक्षता, ऊर्जा की बचत और उच्च विश्वसनीयता की सुविधा है। पारंपरिक कंप्रेसर की तुलना में, यह छोटा और हल्का है, फिर भी इसमें उच्च वॉल्यूमेट्रिक दक्षता, सुचारू संचालन और कम शोर है।
बुद्धिमान नियंत्रण, कार्यात्मक विस्तार: अंतर्निहित CAN बस इंटरफ़ेस अन्य वाहन प्रणालियों के साथ वास्तविक समय पर संचार सक्षम बनाता है। केबिन को ठंडा करने के अलावा, इसे पावर बैटरी को ठंडा करने का महत्वपूर्ण कार्य भी करना होगा, जिससे यह वाहन के थर्मल प्रबंधन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाएगा।
