इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण का परिचय
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण भाग वाहन के तंत्रिका केंद्र के बराबर है, मानव मस्तिष्क के बराबर है, और पूरे वाहन के संचालन को नियंत्रित करने में भूमिका निभाता है। पारंपरिक इंजन (गियरबॉक्स) के कार्यों के विकल्प के रूप में, नई ऊर्जा वाहनों के मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का प्रदर्शन सीधे इलेक्ट्रिक कारों के मुख्य प्रदर्शन संकेतक जैसे चढ़ाई, त्वरण और अधिकतम गति निर्धारित करता है। साथ ही, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली द्वारा सामना की जाने वाली कामकाजी परिस्थितियां अपेक्षाकृत जटिल हैं: इसे बार-बार शुरू करने और रोकने, तेज करने और धीमा करने में सक्षम होने की आवश्यकता होती है, कम गति/चढ़ाई पर उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है, और उच्च गति पर कम टोक़ की आवश्यकता होती है, एक बड़ी गति सीमा के साथ; हाइब्रिड वाहनों को मोटर स्टार्टिंग, मोटर पावर जेनरेशन और ब्रेक एनर्जी फीडबैक जैसे विशेष कार्यों को संभालने की भी आवश्यकता होती है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के संदर्भ में, सामान्य ओईएम के पास केवल संपूर्ण वाहन नियंत्रक होता है। नई ऊर्जा वाहनों का संपूर्ण वाहन नियंत्रक पारंपरिक वाहनों से बहुत अलग नहीं है, और इसकी परिपक्वता भी अपेक्षाकृत अधिक है।
इसके अलावा, मोटर की ऊर्जा खपत सीधे निश्चित बैटरी क्षमता के तहत क्रूज़िंग रेंज निर्धारित करती है। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव सिस्टम की लोड आवश्यकताओं, तकनीकी प्रदर्शन और कार्य वातावरण के संदर्भ में विशेष आवश्यकताएं हैं:
1. ड्राइव मोटर में उच्च ऊर्जा घनत्व होना चाहिए, हल्का और कम लागत वाला होना चाहिए, कार में सीमित स्थान के अनुकूल होना चाहिए, और पूरे वाहन की ऊर्जा खपत को कम करने के लिए ऊर्जा प्रतिक्रिया क्षमता होनी चाहिए;
2. उच्च प्रारंभिक गति, चढ़ाई प्रदर्शन और उच्च गति त्वरण प्रदर्शन प्रदान करने के लिए ड्राइव मोटर में उच्च गति और व्यापक गति विनियमन और कम गति और उच्च टोक़ है;
3. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली में उच्च नियंत्रण सटीकता, उच्च गतिशील प्रतिक्रिया दर और उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता प्रदान करनी चाहिए।
नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली की प्रौद्योगिकी और विनिर्माण स्तर सीधे पूरे वाहन के प्रदर्शन और लागत को प्रभावित करते हैं। वर्तमान में, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के क्षेत्र में घरेलू स्वायत्तता का स्तर अभी भी बैटरी से बहुत पीछे है। मोटरों और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों के कुछ मुख्य घटकों, जैसे आईजीबीटी चिप्स, में अभी भी पूर्ण स्वतंत्र उत्पादन क्षमताएं नहीं हैं, और अभी भी केवल कुछ वाहन कंपनियां और पार्ट्स कंपनियां ही हैं जिनके पास पूर्ण सिस्टम बौद्धिक संपदा अधिकार हैं।
सामान्य ओईएम के लिए, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के मामले में वे एकमात्र चीज वाहन नियंत्रक हैं। नई ऊर्जा वाहनों का वाहन नियंत्रक पारंपरिक वाहनों से बहुत अलग नहीं है, इसलिए इसकी परिपक्वता भी अपेक्षाकृत अधिक है।
इसके अलावा, मोटर की ऊर्जा खपत सीधे एक निश्चित क्षमता पर बैटरी की सीमा निर्धारित करती है। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव सिस्टम की लोड आवश्यकताओं, तकनीकी प्रदर्शन और कार्य वातावरण के संदर्भ में विशेष आवश्यकताएं हैं:
1. ड्राइव मोटर में उच्च विशिष्ट ऊर्जा (ऊर्जा घनत्व) होनी चाहिए, हल्के वजन और कम लागत वाली होनी चाहिए, सीमित आंतरिक स्थान लेआउट के अनुकूल होनी चाहिए, और वाहन की ऊर्जा खपत को कम करने के लिए ऊर्जा प्रतिक्रिया क्षमता भी होनी चाहिए।
2. उच्च प्रारंभिक गति, चढ़ाई प्रदर्शन और उच्च गति त्वरण प्रदर्शन प्रदान करने के लिए ड्राइव मोटर में उच्च गति और व्यापक गति विनियमन और कम गति और उच्च टोक़ होना चाहिए।
3. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली में उच्च नियंत्रण सटीकता और गतिशील प्रतिक्रिया दर होनी चाहिए, और साथ ही उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता प्रदान करनी चाहिए।
नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली की प्रौद्योगिकी और विनिर्माण स्तर सीधे वाहन के प्रदर्शन और लागत को प्रभावित करते हैं।