नई ऊर्जा कार के लिए इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर

 

नई ऊर्जा कार के लिए इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर

 

पारंपरिक गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को एक बेल्ट के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित किया जाता है, जिससे इंजन की कुछ शक्ति की खपत होती है। हालाँकि, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में, इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर एक स्वतंत्र और महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और इसे नई ऊर्जा वाहन के थर्मल प्रबंधन प्रणाली का "हृदय" माना जाता है।

 

मूल सिद्धांत और संरचना
यह मूलतः एक उच्च परिशुद्धता वाला पंप है जो सीधे बिजली से संचालित होता है। इसके मूल में एक उच्च एकीकृत उच्च वोल्टेज मोटर (आमतौर पर सीधे वाहन की उच्च वोल्टेज बैटरी, जैसे 300V या उच्चतर) और एक संपीड़न तंत्र (ज्यादातर स्क्रॉल प्रकार, इसकी उच्च दक्षता, शांत संचालन और कॉम्पैक्ट संरचना के कारण) का उपयोग होता है। मोटर रोटर सीधे स्क्रॉल डिस्क को घुमाने के लिए चलाता है, कम तापमान, कम दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को खींचता और संपीड़ित करता है, इसे उच्च तापमान, उच्च दबाव वाली गैस में परिवर्तित करता है, जो एयर कंडीशनिंग प्रशीतन चक्र के लिए शक्ति स्रोत प्रदान करता है।

 

 

 

1. पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव, स्वतंत्र और अत्यधिक कुशल:इंजन पर निर्भरता से मुक्त, यह स्थिर रूप से संचालित होता है, भले ही वाहन चल रहा हो, स्थिर हो, या इंजन बंद करके चार्ज हो रहा हो, किसी भी परिस्थिति में केबिन को तेजी से ठंडा या गर्म करना सुनिश्चित करता है (जब हीट पंप सिस्टम के साथ जोड़ा जाता है)। इसकी गति को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है, जो मांग पर आउटपुट और उच्च ऊर्जा दक्षता को सक्षम बनाता है।

 

2. एकीकृत और बुद्धिमान:वाहन के उच्च वोल्टेज सिस्टम के हिस्से के रूप में, यह बैटरी प्रबंधन प्रणाली और वाहन नियंत्रक के साथ निकट सहयोग में काम करता है। बुद्धिमान थर्मल प्रबंधन रणनीतियों के तहत, यह न केवल केबिन के तापमान को नियंत्रित कर सकता है, बल्कि आवश्यक होने पर बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम को ठंडा या गर्म भी कर सकता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि कोर तीन इलेक्ट्रिक सिस्टम अपने इष्टतम तापमान सीमा के भीतर काम करते हैं।

 

3. शांत और विश्वसनीय:बेल्ट ड्राइव की अनुपस्थिति शोर और कंपन को समाप्त कर देती है, जिसके परिणामस्वरूप सुचारू और शांत संचालन होता है। इसके अलावा, इसकी पूरी तरह से सीलबंद डिजाइन और उच्च वोल्टेज और विद्युत प्रतिरोधी इन्सुलेशन सामग्री के उपयोग के कारण, यह अत्यधिक उच्च पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता और विश्वसनीयता आवश्यकताओं को पूरा करता है।

 

नमूना	एनएफईजेडसी45
प्रकार	इलेक्ट्रिक स्क्रॉल
शीतल	R290
कार्य तापमान	-20 डिग्री ~110 डिग्री
भंडारण तापमान	-40 डिग्री ~110 डिग्री
वोल्टेज प्रतिरोध	रिसाव धारा<10mA@2000V(AC)/50HZ
विद्युत पृथक्करण	20MQ@1000V(DC) से अधिक या उसके बराबर
विस्थापन	45सीसी/आर
गति सीमा	800-8500rpm (अनुकूलन योग्य)
ठंडा करने की विधि	सक्शन गैस शीतलन
रेफ्रिजरेंट रिसाव दर	5 ग्राम/वर्ष से कम या उसके बराबर
चिकनाई तेल	पीवीई
शंख	कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु शॉट पीनिंग
कुल वजन (तेल सहित)	7.7 किग्रा से कम या उसके बराबर (तेल सहित)
स्थापित स्थिति	मोटर या गियर केस के पास
सक्शन भीतरी आकार	Φ28.4 मिमी (अनुकूलन योग्य)
निर्वहन भीतरी आकार	Φ15.35 मिमी (अनुकूलन योग्य)
आईपी ​​रेटिंग	आईपी67
सामग्री प्रतिबंध	आरओएचएस अनुपालन, सीसा मुक्त
यांत्रिक दबाव मुक्ति	4+0.4एमपीए(ए)
सक्शन ऑपरेटिंग दबाव	0.1~0.5एमपीए(ए)
निर्वहन परिचालन दबाव	0.7~2.8एमपीए(ए)
अधिकतम परिचालन दबाव	2.8एमपीए(ए)
संक्षारण प्रतिरोध	500 एचआर बाद में: कार्यात्मक और 5% से कम सतह क्षेत्र दृश्य क्षति
साफ़-सफ़ाई	अशुद्धता वजन 10 मिलीग्राम, आकार 0.5 मिमी अधिकतम, सील इनलेट और आउटलेट, शिपिंग के लिए डस्ट कैप का उपयोग करें

 

प्रदर्शन और शोर वक्र:

 

 

- कंप्रेसर आवरण को स्तर पर स्थापित किया जाएगा (शाफ्ट अक्ष क्षैतिज से 10 डिग्री से अधिक झुका हुआ नहीं होगा, और बढ़ते कान के छेद की धुरी क्षैतिज से 15 डिग्री से अधिक झुका हुआ नहीं होगा)।

- कंप्रेसर के 30 मिमी के भीतर कोई ताप स्रोत नहीं।

 

 

 

 

 

 

 

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