नई ऊर्जा वाहनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक प्रणाली 1
सिस्टम आर्किटेक्चर
वाहन अनुप्रयोगों में, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक सिस्टम (ईपीबी) के कार्य को साकार करने की मुख्य प्रक्रिया इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई और मोटर के माध्यम से वाहन के पार्किंग ब्रेक को महसूस करना है। इसके सामान्य सिस्टम आर्किटेक्चर में, प्रमुख घटक हैं:
1) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई: यह ईपीबी का मस्तिष्क है, जो विभिन्न सेंसरों से डेटा संसाधित करने और मोटर की कार्रवाई को नियंत्रित करने के लिए इन डेटा के आधार पर निर्णय लेने के लिए जिम्मेदार है।
2) ब्रेक मोटर: पार्किंग ब्रेक ऑपरेशन करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक छोटी मोटर, आमतौर पर रियर व्हील ब्रेक कैलीपर या ब्रेक ड्रम में स्थापित की जाती है। जब इसे नियंत्रण इकाई से निष्पादन निर्देश प्राप्त होता है, तो इसका रोटेशन मोड गियर ट्रांसमिशन तंत्र के माध्यम से रैखिक गति में परिवर्तित हो जाएगा, जिससे ब्रेक को खींच लिया जाएगा या छोड़ दिया जाएगा।
3) सेंसर: जैसे स्पीड सेंसर का उपयोग यह निगरानी करने के लिए किया जाता है कि पार्किंग ब्रेक कब सक्षम करना है यह निर्धारित करने के लिए वाहन रोका गया है या नहीं, सीट बेल्ट सेंसर का उपयोग ड्राइवर की सीट बेल्ट स्थिति का पता लगाने के लिए किया जाता है ताकि सिस्टम को यह पहचानने में मदद मिल सके कि पार्किंग ब्रेक की आवश्यकता है या नहीं सक्रिय, और गियर स्थिति सिग्नल का उपयोग ड्राइविंग इरादे आदि का पता लगाने के लिए किया जाता है;
4) ट्रिगर बटन: यानी, ईपीबी बटन, जो आमतौर पर कॉकपिट में स्थित होता है, का उपयोग पार्किंग ब्रेक को मैन्युअल रूप से सक्रिय करने या छोड़ने के लिए किया जाता है।
5) स्टेटस इंडिकेटर लाइट: एक स्टेटस इंडिकेटर लाइट का उपयोग यह दिखाने के लिए किया जाता है कि पार्किंग ब्रेक सक्षम है या नहीं।
