नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणालियों का विकास रुझान 1
1. नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली का अवलोकन
नई ऊर्जा वाहनों की विकास प्रक्रिया में, थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी पर अनुसंधान एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। नई ऊर्जा वाहनों की थर्मल प्रबंधन प्रणाली में मुख्य रूप से तीन भाग शामिल हैं: एयर कंडीशनिंग थर्मल प्रबंधन प्रणाली, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण शीतलन प्रणाली, और बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली। यह इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग सुरक्षा, क्रूज़िंग रेंज और आराम के लिए एक महत्वपूर्ण गारंटी है।
(1) एयर कंडीशनिंग थर्मल प्रबंधन प्रणाली:यह मुख्य रूप से यात्री आराम सुनिश्चित करने के लिए कार में हवा के तापमान को समायोजित करने के लिए एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट रेफ्रिजरेशन, पीटीसी हीटिंग या हीट पंप एयर कंडीशनिंग हीटिंग पर निर्भर करता है।
(2) मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण शीतलन प्रणाली:मोटर और नियंत्रण प्रणाली की सेवा जीवन और परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की मोटर और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों को उपयुक्त तापमान सीमा के भीतर संचालित रखें। शीतलन विधियों में मुख्य रूप से वायु शीतलन और तरल शीतलन शामिल हैं। रास्ता।
(3) बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली:बैटरी पैक के प्रदर्शन और जीवन को सुनिश्चित करने के लिए उसके तापमान को उचित सीमा के भीतर बनाए रखें। विभिन्न शीतलन मीडिया के आधार पर, इसे मुख्य रूप से वायु शीतलन, तरल शीतलन, चरण परिवर्तन सामग्री और ताप पाइप शीतलन में विभाजित किया गया है।
2. नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन के विकास के तीन चरण
ऑटोमोटिव थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम के विकास में मुख्य रूप से शामिल हैं: इंजन कूलिंग सिस्टम, ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम, वेस्ट हीट रिकवरी सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस कूलिंग सिस्टम, बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम, फ्यूल सेल वॉटर/थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम और ऑटोनॉमस ड्राइविंग थर्मल सिस्टम।
नई ऊर्जा वाहन ताप पाइप को मूल रूप से तीन चरणों में विभाजित किया गया है। वर्तमान चरण मूल रूप से चरण 1 और 2 में है। अधिकांश नई ऊर्जा वाहन बैटरी, इलेक्ट्रिक ड्राइव और कॉकपिट अलग-अलग सिस्टम हैं। पूरे वाहन के एकीकृत थर्मल प्रबंधन को प्राप्त करने के लिए छोटी संख्या में कार कंपनियां पहले से ही मुख्य घटकों के माध्यम से तीन बिजली और कॉकपिट को जोड़ने के चरण में प्रवेश कर चुकी हैं। थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी में प्रत्येक नवाचार विकास के नए अवसरों के साथ-साथ चुनौतियाँ भी लाता है।
चरण 1: विकेंद्रीकृत थर्मल प्रबंधन
बैटरी, मोटर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग सिस्टम सर्किट एक दूसरे से स्वतंत्र हैं, और प्रत्येक में पूर्ण तापमान नियंत्रण और पाइपिंग प्रणाली है। हालाँकि, ऊर्जा का उपयोग अपर्याप्त है। साथ ही, सिस्टम पाइपलाइन जटिल है, इसमें कई भाग हैं, और विनिर्माण और रखरखाव समय लेने वाला है।
चरण 2: एकीकृत थर्मल प्रबंधन
सर्कुलेशन लूप बनाने के लिए बैटरी, मोटर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग सिस्टम में कुछ या सभी सर्किटों को जोड़ने के लिए मल्टी-चैनल वाल्व या पाइपलाइन का उपयोग किया जाता है। थर्मल प्रबंधन नियंत्रक ऊर्जा अपशिष्ट को कम करने के लिए प्रत्येक घटक की तापमान नियंत्रण आवश्यकताओं के अनुसार गर्मी प्रबंधन का समन्वय करता है। हालाँकि, सिस्टम एकीकरण उच्च है, नियंत्रण जटिल है, और नियंत्रण कठिन है।
चरण 3: बुद्धिमान थर्मल प्रबंधन
पूरे वाहन की न्यूनतम ऊर्जा खपत और इष्टतम ऊर्जा वितरण के अंतिम लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए थर्मल प्रबंधन प्रणाली में एकीकृत कार्य, मॉड्यूलर संरचना और बुद्धिमान नियंत्रण है।
इसके अलावा, नई ऊर्जा वाहनों की उच्च-वोल्टेज प्रवृत्ति भी थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी के निरंतर पुनरावृत्ति को ट्रिगर कर रही है। हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म चार्जिंग दक्षता में सुधार कर सकते हैं, नुकसान को कम कर सकते हैं और पूरे वाहन को हल्का बना सकते हैं। प्रासंगिक कंपनियां थर्मल प्रबंधन घटकों के लेआउट में भी तेजी ला रही हैं जो 800V हाई-वोल्टेज तकनीक से मेल खाते हैं, जैसे कि 800V इलेक्ट्रिक कंप्रेसर और लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स।
