इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम
ईंधन वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम का गर्म हवा का ताप स्रोत मुख्य रूप से इंजन शीतलक द्वारा प्रदान किया जाता है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन की हीटिंग सिस्टम अलग है। इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम हीटिंग के लिए सामान्य योजनाएँ इस प्रकार हैं:
① गर्मी पंप। डीसी ब्रशलेस मोटर द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक वाहन हीट पंप एयर कंडीशनिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत चित्र में दिखाया गया है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कूलिंग/हीटिंग मोड को चार-तरफ़ा उलटने वाले वाल्व द्वारा स्विच किया जाता है, ठोस तीर शीतलन स्थिति को इंगित करता है, और बिंदीदार तीर हीटिंग स्थिति को इंगित करता है। सिद्धांत रूप में, सिस्टम साधारण हीट पंप एयर कंडीशनर से अलग नहीं है, लेकिन इसका उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों में किया जाता है, और इसने विशेष रूप से एक डुअल-कैविटी स्लाइडिंग वेन कंप्रेसर, डीसी ब्रशलेस मोटर और इन्वर्टर कंट्रोल सिस्टम विकसित किया है। हीट पंप काम करने की स्थिति के तहत, जब सिस्टम डीफ़्रॉस्टिंग मोड से हीटिंग मोड में बदलता है, तो वायु वाहिनी में हीट एक्सचेंजर पर संघनित पानी तेजी से वाष्पित हो जाएगा, और विंडशील्ड पर ठंढ बन जाएगी, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होगी।
②पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटर। PTC इलेक्ट्रिक हीटर एक प्रकार का हीटर है जो PTC थर्मिस्टर तत्व को ऊष्मा स्रोत के रूप में उपयोग करता है। पीटीसी थर्मिस्टर आमतौर पर अर्धचालक सामग्री से बना होता है, इसका प्रतिरोध नमी के परिवर्तन के साथ तेजी से बदलता है, जब बाहर का तापमान गिरता है, तो पीटीसी का प्रतिरोध मूल्य घट जाता है, और कैलोरीफ मूल्य तदनुसार बढ़ जाएगा। सामग्री के अनुसार, इसे सिरेमिक पीटीसी थर्मिस्टर और कार्बनिक बहुलक पीटीसी थर्मिस्टर में विभाजित किया जा सकता है। एयर कंडीशनिंग के लिए सहायक इलेक्ट्रिक हीटर सिरेमिक पीटीसी थर्मिस्टर्स हैं। क्योंकि PTC थर्मिस्टर तत्व में परिवर्तन की विशेषता होती है कि इसका प्रतिरोध मान परिवेश के तापमान में परिवर्तन के साथ बढ़ता या घटता है, इसलिए PTC हीटर में ऊर्जा की बचत, निरंतर तापमान, सुरक्षा और लंबी सेवा जीवन की विशेषताएं होती हैं।
