इलेक्ट्रॉनिक जल पंप संरचना और कार्य सिद्धांत
वाटर पंप ऑटोमोबाइल इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका मुख्य कार्य शीतलक संचलन को चलाना है, इंजन की अतिरिक्त गर्मी को अवशोषित करना और इंजन के अत्यधिक तापमान से बचने के लिए इसे हीट सिंक के माध्यम से बाहरी हवा में स्थानांतरित करना है। यदि इंजन का तापमान बहुत अधिक है, तो इंजन के तेल की चिकनाई कम हो जाएगी, जिससे पुर्जों का घिसाव बढ़ जाएगा। यदि तापमान एक निश्चित मान तक पहुँच जाता है, तो यह गंभीर विफलताओं का कारण बनेगा जैसे कि इंजन सिलेंडर का घिसना या टाइलों का जलना, और अंततः इंजन जल जाएगा और खराब हो जाएगा।
दो प्रकार के जल पंप हैं: पारंपरिक यांत्रिक जल पंप और इलेक्ट्रॉनिक जल पंप। पारंपरिक इंजन आम तौर पर एक यांत्रिक जल पंप का उपयोग करते हैं, जो चरखी के माध्यम से घूमने के लिए जल पंप असर और प्ररित करनेवाला को चलाता है। पानी पंप में शीतलक एक साथ घूमने के लिए प्ररित करनेवाला द्वारा संचालित होता है, और केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत पानी पंप खोल के किनारे पर उपयोग किया जाता है, और साथ ही पानी की एक निश्चित मात्रा का उत्पादन करता है। दबाव, और फिर आउटलेट या पानी के पाइप से बाहर निकलें।
शीतलक के बाहर फेंके जाने के कारण प्ररित करनेवाला के केंद्र में दबाव कम हो जाता है, और पंप इनलेट और प्ररित करनेवाला के केंद्र के बीच दबाव अंतर की कार्रवाई के तहत पानी की टंकी में शीतलक को पानी के पाइप के माध्यम से प्ररित करनेवाला में चूसा जाता है शीतलक के पारस्परिक संचलन का एहसास करने के लिए।
इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप का कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) पानी के तापमान जैसे फीडबैक सिग्नल के अनुसार PWM (पल्स चौड़ाई मॉडुलन) के माध्यम से कर्तव्य चक्र के आकार को समायोजित करता है, और सिग्नल को अंदर नियंत्रक तक पहुंचाता है। इलेक्ट्रॉनिक पानी पंप। आकार मोटर के रोटेशन को नियंत्रित करता है, जिससे प्ररित करनेवाला रोटर का रोटेशन होता है, जिससे शीतलक के संचलन का एहसास होता है।
इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप पंप आवरण, प्ररित करनेवाला, सीलिंग रिंग, मोटर आवरण, विद्युत प्लग, मोटर असेंबली, असर, रोटर, नियंत्रक, नियंत्रण सीट, बैक कवर, फिक्सिंग बोल्ट आदि से बना है।
पारंपरिक यांत्रिक जल पंप इंजन की गति के आधार पर काम करता है, जिससे कोल्ड स्टार्ट और कम लोड उच्च गति की स्थिति में प्रवाह की कम मांग के साथ ड्राइव करने के लिए बड़ी शक्ति की आवश्यकता होती है, और इस समय प्रदान की जाने वाली शीतलन क्षमता कहीं अधिक होती है शीतलन ऊर्जा जो इंजन की वास्तविक मांग पर आधारित होती है, और इसे चलाने के लिए बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है।
इस तरह, यांत्रिक जल पंप की शीतलन क्षमता का एक बड़ा हिस्सा बर्बाद हो जाता है, जो बहुत अधिक ड्राइविंग क्षमता का उपभोग करता है, और शीतलन प्रभाव इंजन की वास्तविक जरूरतों से अलग होता है, जिससे शक्ति और अर्थव्यवस्था का कारण होगा इंजन गिरावट के लिए। शीतलन उपकरण की मांग के अनुसार इलेक्ट्रॉनिक जल पंप शीतलन द्रव के प्रवाह को ठीक से नियंत्रित कर सकता है।
