गैसोलीन एयर पार्किंग हीटर परिचय

गैसोलीन एयर पार्किंग हीटर परिचय

1 परिचय

मॉडल 2KW एयर पार्किंग हीटर (बाद में हीटर के रूप में संदर्भित) का मुख्य उपकरण एकल-चिप माइक्रो-प्रोसेसर द्वारा नियंत्रित एक छोटी ईंधन भट्टी है। इसका फर्नेस बॉडी (हीट एक्सचेंजर) हुड के आकार के केस में स्थित है, जो स्वतंत्र वायु मार्ग के रूप में कार्य करता है। ठंडी हवा को गर्मी आपूर्ति करने वाले पंखे द्वारा हवा के मार्ग में चूसा जाता है और गर्म होने पर बाहर निकाल दिया जाता है, ताकि एक और हीटिंग सिस्टम बन सके।वाहनों के मूल हीटिंग सिस्टम से स्वतंत्र। इस तरह, हीटर द्वारा चालक की कैब और यात्रियों के डिब्बे में गर्मी की आपूर्ति की जा सकती है, चाहे इंजन काम कर रहा हो या नहीं। योजनाबद्ध आरेख चित्र 1 में दिखाया गया है।

हीटर पूरी तरह से स्वचालित रूप से नियंत्रित होता है। इसमें कॉम्पैक्ट संरचना, आसान स्थापना, ऊर्जा-बचत, पर्यावरण संरक्षण, सुरक्षा और विश्वसनीयता, आसान रखरखाव आदि शामिल हैं।

2, संरचनाएं

मुख्य हीटर की संरचनाएं अंजीर में दिखाई गई हैं। 2

Fig.3 हीटर की संरचना के लिए आरेख है। 

हीट एक्सचेंजर 1 दहन भट्टी का शरीर है, जो डाई-कास्टिंग एल्यूमीनियम से बना है, जिसके चारों ओर और पीछे के छोर पर विकिरण वाले पंख हैं। आंतरिक गुहा में दहन पाइप 3 स्थापित है।दहन पाइप के सामने दहनशील 4 डालें,ईंधन ईंधन पाइप 13 के माध्यम से दहन कोर में आता है और परमाणुकरण के बाद चमक प्लग 14 द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। ज्वाला दहन पाइप के रियर-एंड गाइड पाइप के माध्यम से फर्नेस बॉडी की भीतरी दीवारों के बीच की खाई में प्रवेश करती है, एग्जॉस्ट को एग्जॉस्ट पाइप वेंट 15 के माध्यम से डिस्चार्ज किया जाता है।

फर्नेस के दहन को सपोर्ट करने के लिए ताजी हवा सपोर्टिंग एयर इनलेट पोर्ट 12 से आती है और फैन मोटर के कम्बशन सपोर्टिंग एयर ब्लेड्स 6 द्वारा कम्बशन पाइप में भेजी जाती है।