नई ऊर्जा शक्ति बैटरी थर्मल प्रबंधन
नई ऊर्जा वाहनों के मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में पावर बैटरी, नई ऊर्जा वाहनों के लिए इसका महत्व स्वयं स्पष्ट है। वाहन के वास्तविक उपयोग में, बैटरी को जटिल और परिवर्तनशील परिस्थितियों के उपयोग का सामना करना पड़ेगा।
कम तापमान में, लिथियम-आयन बैटरी आंतरिक प्रतिरोध में वृद्धि करेगी, क्षमता छोटी हो जाती है, चरम स्थिति में इलेक्ट्रोलाइट ठंड लग जाएगी, बैटरी डिस्चार्ज नहीं हो सकती है और अन्य स्थितियों में, बैटरी सिस्टम कम तापमान का प्रदर्शन बहुत प्रभावित होता है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली वाहन बिजली उत्पादन प्रदर्शन क्षय और सीमा में कमी।
कम तापमान की स्थिति में नए ऊर्जा वाहनों को चार्ज करते समयबीएमएसआमतौर पर चार्ज करने से पहले बैटरी को उपयुक्त तापमान पर गर्म करता है। यदि ठीक से संभाला नहीं जाता है, तो यह तात्कालिक वोल्टेज ओवरचार्ज का कारण बनेगा, जिससे आंतरिक शॉर्ट सर्किट होगा और धुएं, आग या विस्फोट का और भी खतरा होगा।
उच्च तापमान पर, यदि चार्जर नियंत्रण विफल हो जाता है, तो यह बैटरी के अंदर एक हिंसक रासायनिक प्रतिक्रिया को ट्रिगर कर सकता है, जिससे बड़ी मात्रा में गर्मी पैदा हो सकती है, और अगर गर्मी को फैलने में बहुत देर हो जाती है और बैटरी के अंदर तेजी से जमा हो जाती है, तो बैटरी लीक हो सकती है, गैस निकल सकती है , धुआं, आदि। गंभीर मामलों में, बैटरी हिंसक रूप से जलेगी और फट जाएगी।
बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम (BTMS) बैटरी प्रबंधन प्रणाली का मुख्य कार्य है, बैटरी के थर्मल प्रबंधन में मुख्य रूप से कूलिंग, हीटिंग और तापमान समीकरण कार्य शामिल हैं। शीतलन और ताप कार्य मुख्य रूप से बैटरी पर बाहरी वातावरण के तापमान के लिए होते हैं, जिससे संबंधित समायोजन करने के लिए प्रभाव पड़ सकता है। बैटरी पैक के अंदर तापमान के अंतर को कम करने और बैटरी के एक निश्चित हिस्से को गर्म करने के कारण तेजी से क्षय को रोकने के लिए तापमान समीकरण का उपयोग किया जाता है। गर्मी-संचालन माध्यम, माप और नियंत्रण इकाई और तापमान नियंत्रण उपकरण के माध्यम से एक बंद-लूप विनियमन प्रणाली बनाने के लिए, पावर बैटरी अपनी इष्टतम परिचालन स्थिति को बनाए रखने के लिए उपयुक्त तापमान सीमा के भीतर काम करती है, जिसका उपयोग प्रदर्शन और जीवन को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। बैटरी प्रणाली।
