शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रशीतन प्रणाली का सिद्धांत
कार एयर कंडीशनिंग में एक प्रशीतन प्रणाली और एक हीटिंग सिस्टम होता है। प्रशीतन प्रणाली का कार्य रेफ्रिजरेंट के वाष्पित होने पर ऊष्मा को अवशोषित करके वाहन के अंदर के तापमान को कम करना है। हीटिंग सिस्टम का कार्य ठंडी हवा को हीटिंग के लिए हीटर कोर में भेजना और गर्म हवा को हीटिंग के लिए केबिन में भेजना है।
प्रशीतन प्रणाली संरचनात्मक सिद्धांत
(1) रचना
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रशीतन प्रणाली का सिद्धांत
कार एयर कंडीशनिंग में एक प्रशीतन प्रणाली और एक हीटिंग सिस्टम होता है। प्रशीतन प्रणाली का कार्य रेफ्रिजरेंट के वाष्पित होने पर ऊष्मा को अवशोषित करके वाहन के अंदर के तापमान को कम करना है। हीटिंग सिस्टम का कार्य ठंडी हवा को हीटिंग के लिए हीटर कोर में भेजना और गर्म हवा को हीटिंग के लिए केबिन में भेजना है।
प्रशीतन प्रणाली संरचनात्मक सिद्धांत
(1) प्रशीतन प्रणाली की संरचना
एयर कंडीशनिंग सिस्टम मुख्य रूप से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, कंडेनसर, बाष्पीकरणकर्ता, विस्तार वाल्व, तरल भंडारण सुखाने टैंक, शीतलन प्रशंसक, ब्लोअर मोटर और नियंत्रण इकाई से बना है।
(2) प्रशीतन प्रणाली का कार्य सिद्धांत
इलेक्ट्रिक वाहनों का एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर है, जो उच्च-वोल्टेज बिजली द्वारा संचालित होता है (इसकी रोटेशन गति को एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा सक्रिय रूप से समायोजित किया जा सकता है, और इसकी समायोजन सीमा 0 ~ 4000r/मिनट है ). कंप्रेसर द्वारा छोड़ा गया उच्च तापमान और उच्च दबाव वाला रेफ्रिजरेंट वाष्प उच्च दबाव वाली नली से होकर एयर कंडीशनर के कंडेनसर में प्रवेश करता है। चूँकि उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट वाष्प का तापमान कार के बाहर की हवा के तापमान से अधिक होता है, कंडेनसर में रेफ्रिजरेंट वाष्प की गर्मी को कंडेनसर की मदद से कार के बाहर की हवा द्वारा दूर ले जाया जाता है। पंखा, ताकि उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट वाष्प उच्च तापमान वाले उच्च दबाव वाले तरल में संघनित हो जाएं।
यह एक उच्च दबाव वाली नली के माध्यम से सुखाने वाले जलाशय में प्रवाहित होता है। सूखने और छानने के बाद, यह विस्तार वाल्व के माध्यम से प्रवाहित होता है। विस्तार वाल्व के थ्रॉटलिंग प्रभाव के तहत, रेफ्रिजरेंट कम तापमान और कम दबाव वाले तरल में बदल जाता है और कार एयर कंडीशनर के बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है। यह निरंतर दबाव में वाष्पीकृत होता है और बाष्पीकरणकर्ता ट्यूब के बाहर हवा में गर्मी को अवशोषित करता है, जिससे बाष्पीकरणकर्ता के माध्यम से कार के अंदर प्रसारित होता है। हवा का तापमान ठंडी हवा में बदल जाता है, जिसे कार के अंदर हवा के तापमान को कम करने के लिए ब्लोअर के माध्यम से कार में भेजा जाता है।
वाष्पीकृत रेफ्रिजरेंट वाष्प को कंप्रेसर द्वारा चूसा और संपीड़ित किया जाता है, और उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट गैस में बदल जाता है। इसे उच्च दबाव वाली नली के माध्यम से ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर के कंडेनसर में दबाया जाता है, जिससे ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर का प्रशीतन चक्र पूरा होता है।
प्रशीतन प्रणाली रेफ्रिजरेंट के गैस-तरल दो-चरण रूपांतरण के कारण होने वाली गर्मी अवशोषण और गर्मी रिलीज प्रक्रियाओं के माध्यम से प्रशीतन प्राप्त करती है। रेफ्रिजरेंट के गैस-तरल रूपांतरण के आसपास केंद्रित, प्रशीतन कार्य चक्र को चार प्रक्रियाओं में संक्षेपित किया जा सकता है: संपीड़न, गर्मी रिलीज, थ्रॉटलिंग और गर्मी अवशोषण।
