नई ऊर्जा वाहनों का थर्मल प्रबंधन
नई ऊर्जा वाहन बनाम पारंपरिक वाहन थर्मल प्रबंधन: कई नए घटक
थर्मल प्रबंधन एक वाहन के संचालन या कम तापमान परिचालन स्थितियों में वाहन के ताप से उत्पन्न थर्मल लोड के प्रबंधन और नियंत्रण को संदर्भित करता है। नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली आम तौर पर कॉकपिट एयर कंडीशनिंग और तीन इलेक्ट्रिक थर्मल प्रबंधन के युग्मन प्रणाली को संदर्भित करती है।
नई ऊर्जा वाहनों के थर्मल प्रबंधन को मुख्य रूप से तीन भागों में बांटा गया है: पावर बैटरी थर्मल प्रबंधन, मोटर इलेक्ट्रिक कंट्रोल थर्मल प्रबंधन और कॉकपिट थर्मल प्रबंधन। पारंपरिक वाहनों की तुलना में, नए ऊर्जा वाहनों के थर्मल प्रबंधन में दो नए भाग होते हैं: मोटर इलेक्ट्रिक कंट्रोल थर्मल मैनेजमेंट और पावर बैटरी थर्मल मैनेजमेंट, मोटर ऑयल कूलर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल कूलर, बैटरी कूलिंग प्लेट और अन्य घटकों के अतिरिक्त।
कॉकपिट थर्मल प्रबंधन में, हीट प्रोडक्शन लिंक को इंजन हीट एक्सचेंज से PTC हीट प्रोडक्शन (रेसिस्टेंस वायर हीट प्रोडक्शन) या हीट पंप सिस्टम हीट प्रोडक्शन में बदला जाता है। कूलिंग सेगमेंट में कंप्रेसर को इंजन चालित से इलेक्ट्रिक कंप्रेसर में बदल दिया जाता है।
पारंपरिक वाहनों को दो प्रणालियों में विभाजित किया जाता है: पावरट्रेन और कॉकपिट थर्मल प्रबंधन, जबकि नई ऊर्जा वाहनों की थर्मल प्रबंधन प्रणाली अधिक जटिल होती है और इसके लिए उच्च स्तर के एकीकरण की आवश्यकता होती है। ईंधन चालित यांत्रिक संरचना-आधारित से इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत नियंत्रण-आधारित में बदलाव। टेस्ला जैसी उद्योग की अग्रणी कार कंपनियां पूरे वाहन थर्मल प्रबंधन के एकीकरण को नियंत्रित करने के लिए सॉफ्टवेयर स्तर के कार्यक्रम में उपयोग करती हैं, ड्राइविंग आराम और वाहन प्रदर्शन रिलीज में सुधार करती हैं, आगे तकनीकी बाधाओं को आगे बढ़ाती हैं।
नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली ऑपरेटिंग तंत्र
नए ऊर्जा वाहनों में, इलेक्ट्रिक कंप्रेसर कॉकपिट में तापमान और समग्र वाहन तापमान को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार होता है। पाइपों में बहने वाला शीतलक वाहन के सामने विद्युत सेल और विद्युत मोटर नियंत्रण प्रणाली को ठंडा करता है और वाहन में संचलन को पूरा करता है। गर्मी प्रवाहित तरल पदार्थ के माध्यम से स्थानांतरित की जाती है और पूरे वाहन में थर्मल परिसंचरण प्राप्त करने के लिए ओवरकूलिंग / ओवरहीटिंग की स्थिति में तापमान को संतुलित करने के लिए वाल्व प्रवाह को समायोजित किया जाता है।
