संपर्क करें

    हेबेई नानफेंग ऑटोमोबाइल उपकरण (समूह) कं, लिमिटेड

    फ़ोन: प्लस 86 18811334770

    दूरभाष: प्लस 86 0317 8620396

    दूरभाष: प्लस 86 010 58673556

    फैक्स: प्लस 86 010 58673226

    ईमेल:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    जोड़ें: कमरा 505, बिल्डिंग बी, फ्री टाउन सेंटर, नंबर 58, ईस्ट थर्ड रिंग साउथ रोड, चाओयांग जिला, बीजिंग, 100022, पीआरचीन

नई ऊर्जा वाहनों के लिए उच्च -वोल्टेज इंटरलॉक

Nov 17, 2025

उच्च -वोल्टेज इंटरलॉक के लिए

नई ऊर्जा वाहन

 

Structure Of PTC Water Heater

 

 

 

 

उच्च-वोल्टेज इंटरलॉक परिचय

केवल जब इंटरलॉक सर्किट एक पूर्ण बंद लूप बनाता है, तो वाहन के उच्च {{0}वोल्टेज घटकों को सामान्य माना जा सकता है, और केवल तभी उच्च {{1}वोल्टेज बिजली को जोड़ा जा सकता है। एचवीआईएल सिग्नल स्रोत वोल्टेज आम तौर पर तीन रूपों में आते हैं: 5V/12V/PWM कर्तव्य चक्र।

 

 

 

 

 

उच्च -वोल्टेज इंटरलॉकिंग का उद्देश्य


नई ऊर्जा वाहनों के बैटरी पैक आम तौर पर बहुत बड़े करंट के साथ 300V-800V तक के वोल्टेज पर काम करते हैं। इसलिए, वाहन और रखरखाव कर्मियों की सुरक्षा में सुधार के लिए एक सुरक्षा सुरक्षा उपकरण की आवश्यकता है।

उच्च -वोल्टेज इंटरलॉक का डिज़ाइन मुख्य रूप से निम्नलिखित समस्याओं को हल करना है:

1. सर्किट के सक्रिय होने पर रखरखाव कर्मियों को प्लगिंग और अनप्लग करने से रोकना: उच्च वोल्टेज कनेक्टर में कई धातु संपर्क होते हैं। यदि उन्हें सीधे लोड (करंट) के तहत अनप्लग किया जाता है, तो संपर्क अलग होने पर एक मजबूत विद्युत चाप उत्पन्न होगा। यह चाप अत्यधिक उच्च तापमान तक पहुँच जाता है, जिससे कनेक्टर के धातु संपर्क गंभीर रूप से जल जाते हैं, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ जाता है, ज़्यादा गरम हो जाता है और यहाँ तक कि आग भी लग जाती है। साथ ही, विद्युत चाप स्वयं भी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।

2. उच्च वोल्टेज कनेक्टर के आकस्मिक विच्छेदन को रोकना: वाहन संचालन, रखरखाव या टकराव के दौरान कंपन हो सकता है, जिससे उच्च वोल्टेज कनेक्टर ढीला या रुक-रुक कर हो सकता है। यदि सिस्टम अनजान रहता है और बिजली की आपूर्ति जारी रखता है, तो अत्यधिक संपर्क प्रतिरोध के कारण रुक-रुक कर होने वाला कनेक्शन गर्म हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है।

3. सुरक्षा चेतावनियाँ प्रदान करना: वाहन शुरू करने से पहले, बीएमएस (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) या वीसीयू (वाहन नियंत्रक इकाई) एक एचवीआईएल स्वयं जांच करता है। यदि सर्किट खुला नहीं है, तो सिस्टम एक खराबी की सूचना देगा और उच्च वोल्टेज सिस्टम को चालू होने से रोक देगा, इस प्रकार कर्मियों और वाहन की सुरक्षा होगी।

 

Introduction To The Current Loop Of The Control Principle Of The Drive Motor Of New Energy Vehicles

उच्च -वोल्टेज इंटरलॉक का कार्य सिद्धांत

उच्च{{0}वोल्टेज इंटरलॉक का सार एक कम{1}वोल्टेज, कम{2}वर्तमान सिग्नल सर्किट है।

1. बुनियादी घटक

(1) एचवीआईएल सिग्नल स्रोत: आमतौर पर, बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) या वाहन नियंत्रक इकाई (वीसीयू) द्वारा कम वोल्टेज (उदाहरण के लिए, 5 वी या 12 वी) मॉनिटरिंग सिग्नल प्रदान किया जाता है।

(2) एचवीआईएल सर्किट: एक पतला, कम वोल्टेज सिग्नल तार, "कैंडीड नागफनी की स्ट्रिंग" की तरह, उन सभी उच्च वोल्टेज घटकों और उनके कनेक्टर्स के माध्यम से श्रृंखला में जुड़ा हुआ है जिनकी निगरानी की आवश्यकता होती है।

(3) एचवीआईएल रिसीवर: सिग्नल अंततः बीएमएस या वीसीयू के मॉनिटरिंग पोर्ट पर वापस आ जाएगा।

2. कार्य प्रक्रिया (उदाहरण के रूप में सबसे आम "श्रृंखला सर्किट" लेना)

(1) सामान्य स्थिति (सभी कनेक्टर प्लग इन हैं)

① BMS 5V HVIL मॉनिटरिंग सिग्नल भेजता है।

② यह सिग्नल मोटर नियंत्रक, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, पीटीसी और डीसी/डीसी कनवर्टर जैसे सभी उच्च वोल्टेज घटकों के कनेक्टर के अंदर इंटरलॉक पिन के माध्यम से क्रमिक रूप से प्रवाहित होता है।

③ चूंकि सभी कनेक्टर प्लग इन हैं, पूरा सर्किट प्रवाहकीय है।

④ सिग्नल अंततः बीएमएस के प्राप्तकर्ता छोर पर सुचारू रूप से लौट आता है।

⑤ बीएमएस पूर्ण रिटर्न सिग्नल का पता लगाता है, यह निर्धारित करता है कि "उच्च {{0} वोल्टेज सर्किट कनेक्शन सामान्य है," और बाद के संचालन जैसे कि प्री {{1} चार्जिंग और पावर {{2} ऑन) की अनुमति देता है।

(2) असामान्य स्थिति (कोई भी कनेक्टर अनप्लग या ढीला है)

① मान लीजिए कि तकनीशियन ने रखरखाव के दौरान एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कनेक्टर को अनप्लग कर दिया।

② जिस क्षण यह कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो जाता है, उसके आंतरिक एचवीआईएल इंटरलॉक पिन पहले डिस्कनेक्ट हो जाएंगे (डिज़ाइन आमतौर पर पिन कॉन्फ़िगरेशन से पहले "ब्रेक-बनाने" का उपयोग करता है)।

③ इस बिंदु पर संपूर्ण एचवीआईएल सिग्नल लूप टूट गया है।

④ बीएमएस रिसीवर तुरंत कोई लौटाए गए सिग्नल का पता नहीं लगाता (वोल्टेज 0 हो जाता है)।

⑤ बीएमएस मिलीसेकंड के भीतर गलती की पहचान कर सकता है और निम्नलिखित सुरक्षा उपायों को तुरंत लागू कर सकता है:

1) अलार्म: ड्राइवर को सचेत करने के लिए उपकरण पैनल पर हाईवोल्टेज फॉल्ट लाइट जलती है।

2) पावर कट {{1} बंद: सभी संबंधित नियंत्रकों को तुरंत संचालन बंद करने का आदेश दिया जाता है, और मुख्य सकारात्मक और नकारात्मक रिले को डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है, जिससे पूरे उच्च वोल्टेज सिस्टम की बिजली आपूर्ति बंद हो जाती है।

3) डिस्चार्ज: मोटर नियंत्रक जैसे घटकों को बस कैपेसिटर को सक्रिय रूप से डिस्चार्ज करने का निर्देश दिया जाता है, जिससे वोल्टेज को जल्दी से सुरक्षित स्तर तक कम किया जा सके।

जांच भेजें